軍艦加古戦没者慰霊碑

1967年（昭和42年）11月25日建立。　合祀者74柱。^（1）

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一等巡洋艦「加古」1937年

「加古」は古鷹型巡洋艦の2番艦である。　古鷹型巡洋艦は、1920年（大正9年）の八八艦隊計画で要求された8,000トン型巡洋艦の発展型である。　古鷹型巡洋艦は、従来の5.500トン型巡洋艦（球磨型、長良型、川内型：14cm砲7門、35〜36ノット）が、アメリカのオマハ級巡洋艦（15.2cm砲12門、34ノット）やイギリスの改バーミンガム級巡洋艦（19cm砲7門、30ノット）に対して非力であるため、これらに対抗するものとして計画されたものである。

主任設計者の平賀譲造船大佐（当時）は、軽量構造の20cm単装砲塔の採用、防御甲鉄と船体構造材との兼用などの徹底した重量軽減を行い、大きさ（基準排水量7,100トン）に比して強力な攻撃／防御力を備えた艦としてまとめあげた。　しかしながら、造船所の力量不足などにより、完成時の基準排水量は7,950トンとなり、速力も要求の35ノットに対し34.6ノットに低下した。

「加古」は、1936年（昭和11年）7月4日〜1937年（昭和12年）12月27日にかけて佐世保工廠で大改装された。　改装の内容は、主砲塔を連装3基とし主砲を20.3cm砲に換装、魚雷発射管の換装と九三式魚雷（酸素魚雷）の塔載、缶の重油専焼化、上構の刷新とバルジの装着などが実施された。　「加古」はこの状態で開戦を迎え、1942年（昭和17年）8月10日、第1次ソロモン海戦の帰途、アメリカ潜水艦「S-44」の雷撃を受け戦没した。^（2）

艦名

艦名は河川名。　　加古川は、但馬地域と播磨地域の境界に連なる山地の北部に位置する粟鹿山（青垣町）に源を発し、途中篠山川、杉原川、東条川、万願寺川、美嚢川等を合わせながら滝野町、小野市、加古川市等を貫流し瀬戸内海播磨灘に注ぐ、幹川流路延長 96km、流域面積 1,730km²の河川である。^（3）

要目^{（4）（5）（6）（7）}

	完成時	1937年主砲換装後
艦種	一等巡洋艦
建造所	川崎造船所
基準排水量 ※1	7,100トン（計画）／7,950トン（実測）	8,700トン
公試排水量 ※2	9,544トン	10,507トン
垂線間長	176.78m	→
水線長	183.53m	183.47m
全長	185.17m	→
最大幅	16.55m	16.93m
喫水	5.56m	5.61m
主缶	ロ号艦本式水管缶(重油専焼)10基 ロ号艦本式水管缶(石炭・重油混焼)2基	ロ号艦本式水管缶(重油専焼)12基
主機	ブラウン・カーチス式オール・ギヤード・タービン4基	→
推進軸	4軸	→
出力	104,000馬力	103,390馬力（公試）
速力	34.6ノット（公試全力）	32.95ノット
燃料	重油：1,400トン 石炭：400トン	重油：1,858
航続力	14ノットで7,000浬	→
装甲	水線76mm、甲板36mm	→
	完成時	1937年主砲換装後
兵装	50口径三年式20cm単装砲6基 40口径三年式8cm単装高角砲4基 61cm一二式連装発射管6基（固定式） 八年式魚雷24本	50口径三年式二号20cm連装砲3基 45口径十年式12cm単装高角砲4基 九六式25mm連装機銃4基 九三式13mm連装機銃2基 61cm九二式4連装発射管2基 九三式魚雷16本
射出機		呉式二号三型1基
航空機	水上偵察機1機	水上偵察機2機（定数）
乗員	627名	639名
その他

※1：英トン（1.016メートルトン）、※2：メートルトン

艦歴

年月日	履歴
1922年（大正11年）12月5日	川崎造船所において起工。
1925年（大正14年）4月10日	進水。
1926年（大正15年）7月30日	竣工。 横須賀鎮守府籍に編入。
1926年（大正15年）8月1日	第二艦隊第五戦隊に編入。
1927年（昭和2年）3月27日	佐伯発。　厦門方面行動。
1927年（昭和2年）5月5日	馬公着。
1928年（昭和3年）3月29日	有明湾発。　青島方面行動。
1928年（昭和3年）4月9日	旅順着。
1929年（昭和4年）3月28日	呉発。　芝罘方面行動。
1929年（昭和4年）4月3日	旅順着。
1930年（昭和5年）5月27日	古仁屋発。　南洋方面行動。
1930年（昭和5年）9月19日	横須賀着。
1930年（昭和5年）12月1日	第二艦隊第五戦隊よりのぞかれ第二予備艦となる。。
1931年（昭和6年）5月15日	横須賀工廠に入渠。
1931年（昭和6年）9月29日	横須賀工廠を出渠。
1931年（昭和6年）10月1日	横須賀鎮守府籍から呉鎮守府籍へ転籍。
1931年（昭和6年）11月10日	呉工廠に入渠。修理。
1932年（昭和7年）5月31日	呉工廠を出渠。
1932年（昭和7年）11月1日	第一予備艦となる。
1932年（昭和7年）12月1日	第二艦隊第五戦隊に編入。
1933年（昭和8年）5月11日	呉工廠に入渠。　無線兵装改造工事。
1933年（昭和8年）5月20日	第二艦隊第六戦隊に編入。
1933年（昭和8年）6月10日	呉工廠を出渠。
1933年（昭和8年）6月29日	佐世保発。　馬鞍群島方面行動。
1933年（昭和8年）7月5日	馬公着。
1933年（昭和8年）7月13日	高雄発。　南洋方面行動。
1933年（昭和8年）8月21日	木更津沖着。
1933年（昭和8年）11月15日	第二艦隊第六戦隊よりのぞかれ第二予備艦となる。。
1934年（昭和9年）2月1日	第一予備艦となる。
1934年（昭和9年）11月10日	佐世保工廠に入渠。
1934年（昭和9年）11月15日	第三予備艦となる。
1935年（昭和10年）2月25日	佐世保工廠を出渠。
1935年（昭和10年）5月20日	呉工廠に入渠。　修理。
1935年（昭和10年）7月30日	呉工廠を出渠。
1936年（昭和11年）7月4日	佐世保工廠に入渠。　改装工事に着手。
1937年（昭和12年）12月27日	改装工事終了。　佐世保工廠を出渠。
1939年（昭和14年）11月15日	第一艦隊第六戦隊に編入。
1940年（昭和15年）3月26日	有明湾発。　南支方面行動。
1940年（昭和15年）4月2日	高雄着。
1941年（昭和16年）2月24日	佐世保発。　南支方面行動。
1941年（昭和16年）3月3日	馬公着。
1941年（昭和16年）6月3日	宿毛湾発。
1941年（昭和16年）6月5日	名古屋着。
1941年（昭和16年）6月9日	名古屋発。　同日、伊勢湾着。
1941年（昭和16年）6月21日	伊勢湾発。
1941年（昭和16年）6月23日	有明湾着。
1941年（昭和16年）6月27日	有明湾発。
1941年（昭和16年）6月30日	横須賀着。　同日、横浜に回航。
1941年（昭和16年）7月5日	横須賀に回航。
1941年（昭和16年）7月8日	横須賀発。
1941年（昭和16年）7月11日	有明湾着。
1941年（昭和16年）7月16日	有明湾発。
1941年（昭和16年）7月17日	小松島着。
1941年（昭和16年）7月21日	小松島発。
1941年（昭和16年）7月22日	宿毛湾着。
1941年（昭和16年）7月26日	宿毛湾発。　同日、別府着。
1941年（昭和16年）8月1日	別府発。　同日、佐伯湾着。
1941年（昭和16年）8月13日	佐伯湾発。　同日、呉着。
1941年（昭和16年）9月5日	呉発。　室積沖に回航。
1941年（昭和16年）9月14日	呉に回航。
1941年（昭和16年）10月7日	呉発。　室積沖に回航。
1941年（昭和16年）10月19日	佐伯に回航。
1941年（昭和16年）11月1日	南洋部隊に編入され、豊後水道で訓練に従事。
1941年（昭和16年）11月15日	佐伯発。　呉に回航。
1941年（昭和16年）11月19日	呉工廠に入渠。
1941年（昭和16年）11月24日	呉工廠を出渠。　重油、弾薬、糧食搭載。
1941年（昭和16年）11月25日	呉発。　柱島に回航。
1941年（昭和16年）11月30日	母島に向け、柱島発。
1941年（昭和16年）12月2日	母島着。
1941年（昭和16年）12月4日	グアム島攻略作戦のため母島発。
1941年（昭和16年）12月10日	グアム島東方海面で攻略作戦を支援。　上陸成功後トラックに向かう。
1941年（昭和16年）12月12日	トラック着。
1941年（昭和16年）12月13日	トラック発。
1941年（昭和16年）12月16日	ルオット着。　ウェーキ島攻略作戦準備。
1941年（昭和16年）12月21日	ルオット発。
1941年（昭和16年）12月23日	ウェーキ島上陸作戦支援。
1941年（昭和16年）12月25日	ルオット着。
1942年（昭和17年）1月7日	ルオット発。
1942年（昭和17年）1月10日	トラック着。
1942年（昭和17年）1月18日	トラック発。　ラバウル攻略作戦支援。
1942年（昭和17年）1月25日	艦載機でマヌス島爆撃。
1942年（昭和17年）1月30日	ラバウル着。
1942年（昭和17年）1月31日	ニューハノーバー島に回航。
1942年（昭和17年）2月4日	マーシャル方面へアメリカ機動部隊来襲により、同方面へ急行し、ルオット着。
1942年（昭和17年）2月5日	クェゼリン着。
1942年（昭和17年）2月6日	クェゼリン発。
1942年（昭和17年）2月10日	トラック着。
1942年（昭和17年）2月20日	アメリカ機動部隊来攻の報により、トラック発。
1942年（昭和17年）2月22日	敵情を得ずトラックに帰投。
1942年（昭和17年）3月2日	トラック発。
1942年（昭和17年）3月5日	ラバウル着。
1942年（昭和17年）3月5日	ラエ、サラモア攻略部隊支援部隊として、ラバウル発。
1942年（昭和17年）3月8日	ラエ、サラモア上陸成功。
1942年（昭和17年）3月9日	ブカ島クインカロラ着。
1942年（昭和17年）3月10日	クインカロラ発。
1942年（昭和17年）3月11日	ラバウル着。
1942年（昭和17年）3月14日	ラバウル発。
1942年（昭和17年）3月15日	クインカロラ着。
1942年（昭和17年）3月17日	クインカロラ発。
1942年（昭和17年）3月18日	メウエパセージ着。
1942年（昭和17年）3月26日	メウエパセージ発。
1942年（昭和17年）3月27日	ラバウル着。　重油、生糧品補給。
1942年（昭和17年）3月28日	ラバウル発。　ブーゲンビル島攻略作戦参加。
1942年（昭和17年）4月1日	ラバウル着。　同日、ラバウル発。
1942年（昭和17年）4月2日	カビエン着。
1942年（昭和17年）4月7日	メウエパセージ発。
1942年（昭和17年）4月10日	トラック着。　整備作業。
1942年（昭和17年）4月30日	トラック発。　モレスビー攻略作戦に向かう。
1942年（昭和17年）5月3日	ツラギ附近海面に進出。　攻略間接支援。
1942年（昭和17年）5月5日	ショートランド着。　重油補給。　同日、ショートランド発。
1942年（昭和17年）5月6日	珊瑚海海戦に参加。
1942年（昭和17年）5月9日	ショートランド着。　重油補給。
1942年（昭和17年）5月10日	敵機動部隊攻撃のため南下。　機動部隊と合同。　索敵したが発見できず。
FALSE（FALSE）5月11日	敷設艦沖島の救援に向かうが、沖島は沈没。
1942年（昭和17年）5月12日	クインカロラ湾口で座礁した救難船兼曳船雄島の救難に従事。　翌13日離礁。
1942年（昭和17年）5月14日	クインカロラ発。　青葉に合同。
1942年（昭和17年）5月16日	トラック着。　整備作業。
1942年（昭和17年）5月17日	トラック発。　呉に向かう。
1942年（昭和17年）5月22日	呉着。　補給、機関整備、修理。
1942年（昭和17年）6月16日	呉発。　同日、長浜沖着。
1942年（昭和17年）6月18日	長浜沖発。　第十八戦隊と合同、豊後水道での訓練後、23日トラック着。
1942年（昭和17年）6月30日	トラック発。
1942年（昭和17年）7月5日	ソロモン東方海面を索敵して、キエタ着。
1942年（昭和17年）7月6日	キエタ発。　ニューギニア東部基地整備作戦に従事。
1942年（昭和17年）7月22日	ラバウル着。　同日、ラバウル発。
1942年（昭和17年）7月26日	カビエン着。
1942年（昭和17年）8月7日	ガダルカナル島にアメリカ軍来攻来攻の報によりガダルカナル島に向かう。
1942年（昭和17年）8月8日	第一次ソロモン海戦に参加。　他艦と共同して重巡洋艦4隻撃沈。
1942年（昭和17年）8月10日	カビエンに向かう途中、シンベリ島沖でアメリカ潜水艦「S-44」の雷撃を受け沈没。
1942年（昭和17年）9月15日	除籍。

1. ^∧梶本光義（編集責任者）．呉海軍墓地誌海ゆかば：合祀碑と英霊．呉海軍墓地顕彰保存会，2005，p43
2. ^∧雑誌「丸」編集部編．日本海軍艦艇写真集：ハンディ判　11巻　重巡古鷹・加古・青葉・衣笠．東京，光人社，1997，p25-35
3. ^∧日本巡洋艦史．東京，海人社，1991，p64,190，世界の艦船．No.441 1991/9増刊号 増刊第32集
4. ^∧福井静夫．（写真）日本海軍全艦艇史資料篇．東京，ベストセラーズ，1994，p40
5. ^∧雑誌「丸」編集部編．日本海軍艦艇写真集：ハンディ判　11巻　重巡古鷹・加古・青葉・衣笠．東京，光人社，1997，p29-35
6. ^∧福井静夫．海軍艦艇史（2）巡洋艦・コルベット・スループ．東京，ベストセラーズ，1980，p457-459
7. ^∧福井静夫．（写真）日本海軍全艦艇史資料篇．東京，ベストセラーズ，1994，p40
8. ^∧雑誌「丸」編集部編．日本海軍艦艇写真集：ハンディ判　11巻　重巡古鷹・加古・青葉・衣笠．東京，光人社，1997，p25-35

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