駆逐艦秋風慰霊碑

1991年（平成3年）9月22日建立。　合祀者204柱。^（1）

峯風型駆逐艦

「秋風」は峯風型駆逐艦の9番艦である。　日本海軍の大型駆逐艦は、1911年（明治44年）に排水量1,000トンを超える一等駆逐艦「海風」および「山風」を始めとして、磯風型（1,105トン）4隻、谷風型（1,180トン）2隻が1919年（大正8年）ごろまでに建造された。　これらは明治期以来のイギリス式の設計を取り入れたもので、艦隊に随伴可能な大型航洋型駆逐艦としての性能は一応具備していたが、凌波性や航続力が不足していた。

1917年（大正6年）に成立した八四艦隊計画において、9隻の大型駆逐艦が計画された。　これが峯風型で、最新の主力艦に随伴可能な艦隊型駆逐艦として要求され、従来の駆逐艦に対して速力と航洋性の向上、兵装の強化が望まれていた。　本型の艦型は、それまでの短い船首楼の後端に艦橋を設けた形式とは異なり、艦橋直前に1段下がったウエルデッキを設け、ここで波浪を受け止めて艦橋への直撃を防ごうとしたものであった。　主砲は12cm砲単装4門とし、波浪の影響を避けるため上甲板より一段高い位置に装備した。　魚雷発射管は連装3基を前部のウエルデッキ1基、後部に2基を装備した。

艦尾には機雷投下軌条2組があり、一号機雷16個を搭載できることになっていた。　一号機雷は機雷4個を長さ100メートルの連繋索で繋いだもので、これを敵艦隊前方の海面に投下し、敵艦隊の漸減または混乱を狙ったものであった。　この一号機雷の連繋索を乗り切るために、艦首は水線部で30°の角度で後方に傾斜し、水面下では大きなカーブを描いて艦底に達する形状とされた。　この艦形と主砲配置は、大正期の日本駆逐艦の基礎となり、睦月型まで引き継がれた。　速力は計画39ノットに対し38ノット台にとどまり、タービンの故障も多発し、タービンブレードの形状、材質等の改正を要した。

1935年（昭和10年）に発生した第四艦隊事件では、本型は重大な損傷を受けず、船体強度上の問題は少ないとされた。　ただし、中央部重油タンクの漏洩や、最前部隔壁の横方向圧力による圧壊の問題があり、改善工事が実施された。　このため、常備排水量が1,552トンに達し、速力が36ノットに低下した。

開戦時に本型は最も旧式の一等駆逐艦であり、同型艦の一部は哨戒艦などに転籍していたが、「秋風」は船団護衛や哨戒任務に従事した。　戦時中には、戦訓による25mm機銃の増備が行われたが、発射管は最後まで装備していたようである。 ^{（2）（3）}

艦名

艦名は気象。　秋になって吹く風。^（4）　み吉野の山の秋風さよ更けてふるさと寒く衣打つなり（参議雅経）

要目^{（2）（3）（5）（6）}

	新造時	1944年頃
艦種	一等駆逐艦
建造所	三菱造船長崎造船所
基準排水量 ※1	1,215トン
常備排水量 ※1	1,345トン
垂線間長	97.54m
水線長	99.53m
全長	102.60m
水線最大幅	8.92m
喫水	2.90m
主缶	ロ号艦本式水管缶（重油専焼）4基
主機	三菱パーソンズ式オール・ギヤード・タービン2基
推進器軸	2軸
出力	38,500馬力
速力	39.5ノット（計画）
燃料	重油：395トン
航続力	14ノットで3,600浬
兵装	45口径三年式12cm単装砲4基 三年式6.5mm単装機砲2基 53cm六年式連装発射管3基 六年式魚雷12本	45口径三年式12cm単装砲2基 九六式25mm連装機銃4基 同単装機銃2基 53cm六年式連装発射管3基
乗員	154名
その他

※1：英トン（1.016メートルトン）

艦歴^（7）

年月日	履歴
1920年（大正9年）6月7日	三菱造船長崎造船所において起工。
1920年（大正9年）12月14日	進水。
1921年（大正10年）4月1日	竣工。　　横須賀鎮守府籍に編入。
1939年（昭和14年）12月1日	舞鶴鎮守府籍に転籍。
1941年（昭和16年）9月15日	第十一航空艦隊第三十四駆逐隊に編入。
1941年（昭和16年）12月7日	高雄発。　不時着機警戒に従事。
1942年（昭和17年）2月2日	高雄発。　アンボン方面で哨戒に従事。
1942年（昭和17年）4月22日	アンボン発。
1942年（昭和17年）5月4日	舞鶴着。　修理。
1942年（昭和17年）6月8日	佐世保発。　輸送船護衛。
1942年（昭和17年）6月22日	ラバウル着。
1942年（昭和17年）6月29日	ラバウル発。　同方面で哨戒護衛に従事。
1943年（昭和18年）4月3日	佐世保着。　舞鶴へ回航、修理。
1943年（昭和18年）5月25日	横須賀発。
1943年（昭和18年）6月3日	ラバウル着。　同方面で護衛、輸送に従事。
1943年（昭和18年）8月2日	ラバウル南方で敵機の攻撃をうけ損傷。
1943年（昭和18年）9月6日	佐世保着。　舞鶴へ回航、修理。
1943年（昭和18年）11月4日	舞鶴発。
1943年（昭和18年）11月18日	ラバウル着。
1943年（昭和18年）11月19日	ラバウル発。　輸送作戦に従事。
1943年（昭和18年）12月7日	カビエン附近で天霧と触衝、損傷。
1943年（昭和18年）12月8日	カビエン着。　応急修理。
1943年（昭和18年）12月16日	ラバウル着。
1943年（昭和18年）12月21日	ラバウル北方で敵機の攻撃をうけ損傷。
1943年（昭和18年）12月22日	トラック着。　修理。
1944年（昭和19年）1月23日	トラック発。
1944年（昭和19年）1月25日	ラバウル着。
1944年（昭和19年）1月26日	ラバウル発。　輸送作戦に従事。
1944年（昭和19年）2月7日	トラック着。
1944年（昭和19年）2月19日	トラック発。　工作艦明石護衛。
1944年（昭和19年）2月24日	パラオ着。
1944年（昭和19年）3月4日	パラオ発。
1944年（昭和19年）3月7日	トラック着。
1944年（昭和19年）3月8日	トラック発。　メレヨン、サイパン方面で船団護衛に従事。
1944年（昭和19年）4月22日	サイパン発。
1944年（昭和19年）4月26日	横須賀着。　舞鶴へ回航、修理。
1944年（昭和19年）5月1日	第八艦隊第三水雷戦隊に編入。　佐世保鎮守府籍へ転籍。
1944年（昭和19年）6月15日	徳山発。　マニラ方面へ船団護衛。
1944年（昭和19年）8月20日	聯合艦隊第三十一戦隊に編入。
1944年（昭和19年）9月29日	佐世保着。
1944年（昭和19年）10月20日	佐世保発。
1944年（昭和19年）11月3日	船団護衛中、マニラ北西230海里の地点で、アメリカ潜水艦「ピンタド（Pintado）」の雷撃を受け沈没。
1945年（昭和20年）1月10日	除籍。

1. ^∧梶本光義（編集責任者）．呉海軍墓地誌海ゆかば：合祀碑と英霊．呉海軍墓地顕彰保存会，2005，p27
2. ^∧ab雑誌「丸」編集部編．日本海軍艦艇写真集：ハンディ判　18巻　駆逐艦秋月型松型橘型睦月型神風型峯風型．東京，光人社，1997，p90-93
3. ^∧ab山本義秀，吉原幹也．日本海軍艦載兵器大図鑑．東京，ベストセラーズ，2002，179p
4. ^∧広辞苑　第四版　電子ブック版
5. ^∧福井静夫．（写真）日本海軍全艦艇史資料篇．東京，ベストセラーズ，1994，p51
6. ^∧日本駆逐艦史．東京，海人社，1992，p66，世界の艦船．No453 1991/7増刊号 増刊第34集
7. ^∧前掲．日本海軍艦艇写真集：ハンディ判　18巻　駆逐艦秋月型松型橘型睦月型神風型峯風型．p111

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