横浜市営バス消え行く系統の記憶　１０７系統

　京浜急行バスに移譲されたのは、（１）の内の洋光台駅～金沢文庫駅西口間です。
　この系統は以前は氷取沢折返しでしたが、二本松トンネルの開通により、金沢文庫駅まで延伸したという経緯があります。氷取沢から先は京急バスのエリアで、対キロ区間制料金を採用していました。

運行区間
（１）港南車庫～港南台駅～洋光台駅～田中～氷取沢～金沢文庫駅西口
（２）洋光台駅～萩台～上中里団地〔循環）〕
担当：港南〔営〕
（２００６年１１月１日　（１）の洋光台駅～金沢文庫駅西口間を京浜急行バスに譲渡済み）

　２００６年１１月１日、１０７系統（金沢文庫駅西口系統）は京浜急行バスに譲渡されました。９ある民営譲渡対象系統のうち、７つの系統は既に譲渡予定の民営バスの運行がありますが、１０７系統については、洋光台駅～随縁寺前間は京浜急行バスの運行はありませんでした。
　京浜急行バスは、洋光台駅への乗り入れは初めてとなります。なお、金沢文庫駅付近を中心に運行する能見台営業所（横浜京急バス）は運賃後払い・整理券方式を採用していますが、１０７系統に関しては市営バス当時と同じ先払い方式（行先を申告）を踏襲しています（フロントにも書かれている）。

※２０２２年４月１日より〔洋１〕（能見台センター発着は〔洋２〕）に変更、運賃支払い方法も他の京急バス同様の中ドア乗車→後払いに統一。

氷取沢～市民の森入口間
（２００６年１０月１４日撮影）
二本松トンネルを抜けた所。バスの後ろに見える橋桁は、横浜横須賀道路の支線です。