秋田鉄道年表 - 秋田各駅停車の旅

年代	年月日	記事
令和	令和7年4月25日	ＪＲ奥羽本線の新庄～院内間が非電化
	令和4年3月12日	ＪＲ北上線の矢美津駅・平石駅廃止
	令和3年4月1日	秋田臨海鉄道廃止（全廃）
	令和3年3月12日	秋田臨海鉄道南線の運行が終了ＪＲ貨物の土崎～秋田港間の貨物運行が終了
平成	平成30年4月18日	ＪＲ貨物の土崎～秋田港間にＪＲ東日本が第二種鉄道事業許可を取得
	平成25年9月27日	ＪＲ奥羽本線の大清水信号場廃止
	平成22年3月14日	ＪＲ北上線の貨物運行廃止
	平成21年4月1日	小坂製錬小坂線大館～小坂間廃止（全廃）
	平成20年3月12日	小坂製錬小坂線の運行が終了
	平成20年3月4日	秋田臨海鉄道北線の運行が終了
	平成18年4月1日	かつて市電を走らせていた秋田市交通局が廃止
	平成14年1月1日	ＪＲ貨物の男鹿～船川港間廃止（ＪＲ男鹿線の貨物運行廃止）
	平成11年12月4日	ＪＲ花輪線のＣＴＣ化により県内ＪＲ線のタブレット閉塞全廃ＪＲ山形新幹線新庄延伸に伴い大曲以南から特急列車が姿を消す
	平成9年4月1日	秋田臨海鉄道南線の穀保町駅（貨物駅）廃止
	平成9年3月22日	ＪＲ秋田新幹線開業（E3系こまち号が秋田～東京間を直通運転）
	平成8年3月31日	ＪＲ田沢湖線を標準軌へ改軌工事するため全線運休（特急たざわ号廃止）
	平成6年10月1日	小坂製錬小坂線の旅客営業廃止
	平成元年10月1日	小坂製錬が同和鉱業から分離
	平成元年4月1日	秋田内陸縦貫鉄道比立内～松葉間開通（全通）
昭和	昭和62年4月1日	国鉄の分割民営化によりＪＲが誕生し、秋田県内はＪＲ東日本秋田支社の管轄へ
	昭和61年11月1日	国鉄阿仁合線・角館線を秋田内陸縦貫鉄道へ転換
	昭和61年7月18日	秋田臨海鉄道南線に秋田博覧会前駅設置（昭和61年8月25日まで）
	昭和60年10月1日	国鉄矢島線を由利高原鉄道へ転換
	昭和60年4月1日	同和鉱業花岡線大館～花岡間廃止（全廃）
	昭和59年2月1日	国鉄花輪線の貨物運行廃止
	昭和58年12月1日	同和鉱業花岡線の貨物運行廃止
	昭和58年3月2日	国鉄五能線東能代～五所川原間の貨物運行廃止
	昭和57年11月15日	国鉄田沢湖線が交流電化、国鉄阿仁合線の貨物運行終了
	昭和50年10月13日	国鉄奥羽本線羽前千歳～秋田間が交流電化（奥羽本線全線電化）
	昭和49年3月31日	国鉄阿仁合線で運行されていた県内最後の蒸気機関車が運行終了
	昭和48年4月1日	羽後交通雄勝線湯沢～西馬音内間廃止（雄勝線全廃）
	昭和47年8月5日	国鉄羽越本線村上～秋田間が交流電化
	昭和46年10月1日	秋田臨海鉄道北線秋田港～秋田北港間開通
	昭和46年9月	南秋田郡五城目町で運行していた県内最後の森林軌道（杉沢線）が廃止
	昭和46年8月25日	国鉄奥羽本線秋田～青森間が交流電化
	昭和46年8月5日	国鉄奥羽本線二ツ井～前山間のルート変更に伴い七座信号場廃止
	昭和46年7月20日	羽後交通横荘線横手～沼館間廃止（横荘線全廃）
	昭和46年7月7日	秋田臨海鉄道南線秋田港～向浜間開通
	昭和45年11月1日	国鉄角館線角館～松葉間開通
	昭和44年7月11日	秋田中央交通八郎潟～五城目間廃止（全廃）
	昭和44年1月16日	羽後交通横荘線沼館～館合間廃止
	昭和43年4月1日	国鉄船川線を男鹿線に改称
	昭和42年12月1日	羽後交通雄勝線西馬音内～梺間廃止
	昭和41年10月20日	国鉄横黒線を北上線に改称国鉄生保内線赤渕～田沢湖間開通（生保内線全通、田沢湖線に改称）
	昭和41年6月15日	羽後交通横荘線館合～二井山間廃止
	昭和41年3月31日	秋田市交通局秋田駅前～土崎間廃止（秋田市電全廃）
	昭和38年10月15日	国鉄阿仁合線阿仁合～比立内間開通
	昭和34年4月1日	秋田市交通局新大工町～保戸野信号所間廃止
	昭和33年2月1日	小坂鉄道が同和鉱業と合併
	昭和28年8月5日	羽後交通横荘線二井山～老方間廃止（老方～前郷間の免許も失効）
	昭和27年2月15日	羽後鉄道を羽後交通に改称
	昭和26年4月5日	小坂鉄道長木沢支線を秋田営林局へ譲渡
	昭和26年2月7日	秋田市交通局秋田駅前～県庁前間開通
	昭和25年9月1日	秋田市交通局県庁前～保戸野信号所間開通
	昭和19年11月11日	国鉄花輪線の南扇田駅休止
	昭和19年2月4日	横荘鉄道と雄勝鉄道が合併し羽後鉄道となる（横荘鉄道は横荘線に、雄勝鉄道は雄勝線となる）
	昭和18年6月26日	五城目軌道を秋田中央交通に改称
	昭和16年4月1日	秋田電車を秋田市に譲渡し秋田市交通局となる
	昭和15年3月1日	中西徳五郎人車軌道廃止
	昭和14年11月7日	秋田電車秋田駅前～大町間廃止
	昭和13年10月21日	国鉄矢島線西滝沢～羽後矢島（現：矢島）間開通
	昭和12年12月15日	国鉄矢島線前郷～西滝沢間開通
	昭和12年9月1日	横荘鉄道西線（羽後本荘～前郷間）が国鉄に買収され国鉄矢島線となる
	昭和11年9月25日	国鉄阿仁合線阿仁前田～阿仁合間開通
	昭和11年7月30日	国鉄能代線を五能線に改称（五能線全通）
	昭和10年11月15日	国鉄阿仁合線米内沢～阿仁前田間開通
	昭和10年2月13日	雄勝鉄道西馬音内～梺間開通
	昭和9年12月10日	国鉄阿仁合線鷹ノ巣～米内沢間開通
	昭和9年6月1日	秋田鉄道が国鉄に買収され国鉄花輪線となる（片山駅・池内駅・鏡田駅廃止）
	昭和7年2月15日	秋田電車県庁前～大町間開通
	昭和6年12月17日	秋田電車秋田駅前～県庁前間開通
	昭和6年10月17日	国鉄花輪線田山～陸中花輪間開通
	昭和5年9月12日	秋田電気軌道を秋田電車に譲渡
	昭和5年10月5日	横荘鉄道二井山～老方間開通
	昭和3年8月10日	雄勝鉄道（湯沢～西馬音内間）開業
	昭和3年11月1日	横荘鉄道羽後大森～二井山間開通
大正	大正15年11月24日	国鉄能代線椿～岩館間開通
	大正15年7月31日	小坂鉄道長木沢支線の旅客営業廃止
	大正15年4月26日	国鉄能代線能代～椿（現：八森）間開通
	大正14年11月20日	国鉄羽越線を羽越本線に改称
	大正13年11月15日	国鉄西横黒線を横黒線に改称（横黒線全通）
	大正13年4月20日	国鉄羽越北線羽後亀田～陸羽西線羽後岩谷間開通秋田～鼠ヶ関間を羽越線に改称
	大正12年11月10日	秋田鉄道毛馬内～陸中花輪（現：鹿角花輪）間開通
	大正12年8月31日	国鉄生保内線神代～生保内（現：田沢湖）間開通
	大正11年12月16日	国鉄西横黒軽便線黒沢～陸中川尻間開通
	大正11年10月16日	国鉄陸羽西線羽後本荘～羽後岩谷間開通
	大正11年9月25日	中西徳五郎人車軌道開業
	大正11年9月2日	国鉄、軽便線の呼称を廃止
	大正11年8月1日	横荘鉄道西線（羽後本荘～前郷間）開業
	大正11年6月30日	国鉄陸羽西線象潟～羽後本荘間開通
	大正11年4月21日	五城目軌道（一日市（後の八郎潟）～五城目間）開業
	大正10年12月11日	国鉄生保内軽便線角館～神代間開通
	大正10年11月27日	国鉄西横黒軽便線相野々～黒沢間開通
	大正10年11月15日	国鉄陸羽西線（現：羽越本線）吹浦～象潟間開通
	大正10年7月30日	国鉄生保内軽便線大曲～角館間開通
	大正9年	秋田軌道を秋田電気軌道に改称
	大正9年10月10日	国鉄西横黒軽便線（現：北上線）横手～相野々間開通
	大正9年7月30日	国鉄羽越北線道川～羽後亀田間開通
	大正9年7月4日	秋田鉄道扇田～毛馬内（現：十和田南）間開通
	大正9年3月24日	横荘鉄道館合～羽後大森間開通
	大正9年2月22日	国鉄羽越北線秋田～道川間開通
	大正7年8月18日	横荘鉄道沼館～館合間開通
	大正7年8月18日	横荘鉄道東線（横手～沼館間）開業
	大正5年12月16日	国鉄船川軽便線羽立～船川（現：男鹿）間開通
	大正5年1月26日	小坂鉄道花岡線旅客営業開始
	大正4年12月25日	秋田鉄道大滝温泉～末広間開通
	大正4年12月1日	国鉄船川軽便線脇本～羽立間開通
	大正4年11月22日	花岡鉱山専用鉄道が小坂鉄道に買収され花岡線となる
	大正4年1月19日	秋田鉄道扇田～大滝温泉間開通
	大正3年11月8日	国鉄船川軽便線二田～脇本間開通
	大正3年7月1日	秋田鉄道（大館～扇田間）開業
	大正3年1月13日	花岡鉱山専用鉄道（大館～花岡間）開業
	大正2年11月9日	国鉄船川軽便線追分～二田間開通
明治	明治42年	秋田馬車鉄道を秋田軌道に改称
	明治42年10月12日	国鉄奥羽線福島～青森間を奥羽本線と、能代～能代町間を能代線と呼称
	明治42年5月7日	小坂鉄道大館～小坂間、茂内～二ツ屋間開通（小坂線、長木沢支線全通）
	明治41年6月29日	国鉄奥羽北線支線能代（現：東能代）～能代町（現：能代）間開通
	明治40年4月10日	国鉄奥羽北線貨物支線の土崎～雄物川（現：秋田港）間開通
	明治40年	北秋田郡花矢町（現：大館市）に県内初の森林軌道（尻合沢線）が開通
	明治38年9月14日	国鉄奥羽北線横手～湯沢間開通（奥羽線全通）
	明治38年7月5日	国鉄奥羽南線院内～湯沢間開通
	明治38年6月15日	国鉄奥羽北線大曲～横手間開通
	明治37年12月21日	国鉄奥羽北線神宮寺～大曲間開通
	明治37年8月21日	国鉄奥羽北線和田～神宮寺間開通
	明治36年10月1日	国鉄奥羽北線秋田～和田間開通
	明治35年10月21日	国鉄奥羽北線五城目～秋田間開通
	明治35年8月1日	国鉄奥羽北線能代～五城目（現：八郎潟）間開通
	明治34年11月1日	国鉄奥羽北線鷹ノ巣～能代（現：東能代）間開通
	明治33年10月7日	国鉄奥羽北線大館～鷹ノ巣間開通
	明治32年11月15日	国鉄奥羽北線白沢～大館間開通
	明治32年6月21日	国鉄奥羽北線碇ヶ関～白沢間開通
	明治22年7月14日	秋田馬車鉄道（新大工町～土崎間）開業

◆	工場専用線、工事用軌道の経歴は掲載していません。

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