秋田各駅停車の旅 あきたファン・ドっと・コム 秋田県鉄道路線図

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秋 田 新 幹 線
秋田の鉄道関連ニュース
JR北上線の矢美津駅と平石駅が廃止 (3/12)
県内鉄道各社がダイヤ改正を実施 (3/12)
JR大館駅が仮駅舎での営業を開始 (1/14)
>>過去分を見る  

お知らせ

更新情報

JR車両にHB-E300系(ブナ仕様)の車内画像を追加しました。(5/4)
管理人独り言の運営会社が変更になりました。(4/29)
北上線の矢美津駅と平石駅の廃止により、駅名検索の現存駅から同駅を廃止駅に移動しました。(3/12)
鉄道関連ニュースを更新しました。(3/12)

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最終更新日 2022/5/4
  

旅の入口

JR東日本
県内の要衝を結ぶ動脈を担っている国内最大の鉄道会社で、秋田県内は秋田支社が管轄しています。秋田新幹線への新型車両導入などサービス向上も見られますが、駅の無人化や列車本数の削減などの合理化が進んでいます。
  JR貨物
全国規模で貨物事業を行う国内最大の貨物鉄道会社で、秋田県内は東北支社が管轄しています。県内では、取扱駅や運行路線の廃止、列車本数の削減など衰退の一途をたどっています。
秋田内陸縦貫鉄道
旧国鉄阿仁合線と角館線を引き継いだ第三セクター鉄道です。経営状況は危機的で、廃止も検討されていますが、女性運転士採用やマイカー回送サービスなど経営姿勢はとても積極的です。
  由利高原鉄道
旧国鉄矢島線を引き継いだ第三セクター鉄道です。開業当初は黒字でしたが、最近は乗客の減少に歯止めがかからず苦しい経営が続いています。
不思議な鉄道
県内には、法的には鉄道ではないものの構造は鉄道と変わらない乗り物が存在します。

失われた鉄道
秋田県内はかつて鉄道路線の宝庫でした。しかし、モータリゼーションやエネルギー転換、沿線の過疎化などによりその役目を終え、原野に帰っていった路線が数多くあります。ここではそんな失われた鉄道の、ありし日の姿を思い描きながら辿った廃線跡について紹介しています。
懐かしの鉄道風景
廃線や車両更新などにより、今ではもう二度と見ることができなくなった鉄道風景の画像を掲載しています。

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