沿革 不明 小坂鉱山への山内軌道として開業 昭和30年2月 専用鉄道へ変更 昭和33年2月1日 同和鉱業の傘下へ 昭和38年11月7日 構外側線へ変更（軌間を1,067mmへ） 昭和58年12月1日 廃止

路線概要

廃線跡

	小坂 こさか 県道２号線との交差部です。 専用線はここを踏切で渡っていました。
	（小坂川橋梁） 小坂川に架かる橋梁は現在も当時の姿のままです。
	橋梁が健在である理由は、パイプラインの敷設に利用されているからです。 橋梁上には枕木も残されています。
	小坂製錬所へつながる道路の上には、まるで新品のように塗装されたプレートガーダーが架かっています。 理由は前述したとおりです。
	小坂鉱山 こさかこうざん この先は小坂製錬の敷地内となっているため立ち入ることはできず、廃線跡も確認できませんでした。 なお、鉱石の採掘は終了していますが、今でも鉱山の雰囲気たっぷりな風景です。