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エンジンマウントは下部の固定を役目としていますが ピッチングストッパーは上部（ミッションケース含む）の 固定をしているパーツです。 ・ＳＴｉ ＣＧ用 ＳＴ４１０００５５１４０ |
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このパーツを交換するにはＩＣを外さねばなりません。 インタークーラーダクト＆サムコホース交換の 記事を参照に取り外して下さい。 |
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上画像の赤矢印のボルト（トランスミッションストッパーブラケット） と（バルクヘッド側のマウントブラケット）を緩めて本体を外します。 |
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下が外した純正品です。 本体はＦｅで頑丈のように見えますが、 ブッシュが軟いようです。（室内などへの不快な振動を打ち消す） ＳＴｉ強化品は全体がゴムです。 製品には上下及び前後の指定がありますので取付には 注意して下さい。 |
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頭の大きい方をバルクヘッド側に、 矢印が付いている方（フラットではなくえぐれている方） を上にして矢印は車体前方向に向くようにセットします。 純正に比べ若干短いのでバルクヘッド側を先に固定して エンジン側に太めのドライバーで片側を引っ張りながら ボルトを差込みプラハンなどで押し込み固定します。 |
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交換後は微振動が若干増加しましたが、今まで入りづらかったギアが少し楽になりました。 いずれにせよ５万ｋｍを過ぎたのでゴムもヘタっていたでしょうから ついで作業にしては安価で満足の行くパーツでした。 お疲れさまでした！ |
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【 オマケ 】 これがクラッチオペレートですね。 ついでにクラッチフルードも交換しておけば良かった・・・ |
