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当ホームページの管理人。 チームMOTE一番のマフラー履歴を誇る。 中古マフラーで全開こいて、サブタイコが爆発した逸話も・・・ 先日のシャシダイ計測で179.5PSを達成し、チーム内ＮＡでNo.１！ 吸排気系や点火系のライトチューニングにもかかわらず、こんな馬力を叩き出す謎のユニットを搭載している。 |
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チームMOTEの幹事役。 見た目過激で走りは穏やか。 特に音響系にはこだわりを持っている。 以前はシビックに乗っていたが、超アクロバットな事故り方をして、現愛車に至る。 |
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チームMOTE内で１番過激なお方。 現在チームMOTE内にて「最速」「ハイパワー」「爆音」の３部門での三冠王。 特に馬力は285.9PS叩き出し、文句なしのNo.1！ また電飾系をいろいろつけていて、あちこちが光っている。 夜間に疾走する様は、まさに「走るイルミネーション」 |
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チームMOTEの看板車。 最近走りに目覚めて赤丸急上昇中。 走りもチューニングもフル加速で突き進む。 コンパクトな車体を生かした機敏な動きが売りだが、当人の重量が・・・ 次なるチューニングはドライバーの軽量化か！？ |
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チームMOTE、孤高の静岡支部。 遠方のため、なかなかミーティングに参加できないのが泣き所。 しかし、走りは静岡で過激にやっているらしい。 過激すぎてフロントリップとリアホイールをぶっ潰したらしい。 |
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チームMOTE内で、唯一見た目ノーマルな方。 ついにR33の心臓部・RB25DETに換装しスパルタンなマシンの仲間入り。 シャシダイ計測でも、コバさんに迫ろうかという成績。 でも、外装と足回りはセフィーロのノーマル・・・ 次は足回りを喰らうべく、餌食になるスカイラインを探しているとか・・・ |
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管理人KENの実の弟。 最近一気にチューニングが加速中。 ファーストフードのバイトで貯めたハンバーガーマネーは、全てチューニング代に消える日々。 懐具合はいっつも寂しい大学生。 |
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ついにニューマシン投入！ ヴィヴィオを自走で山口まで持って行き、このロードスターで自走して戻ってきた。 エンジンや足回りなど、一通り手の入った、かなりスパルタンなマシン。 管理人同じＮＡのＦＲ･･･ 好敵手出現か！？ |
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最近仲間入りしたpt01と愛車チェイサー。 チーム内パワー競争でトップ争いに名乗りを上げ、影のハイパワートップかも！？ チューニングは金をかけまくった正統派ブーストアップ仕様。 ドライバーの腕がマシンのポテンシャルについていっていないと本人は語る。 |
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R33のGTS（RB20E）というレアな車を駆るばっしー。 ローパワーな車ではあるが、パワーを使い切った機敏な走りを見せる。 週末はよくこの愛車で出かけるらしい。 |
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管理人の実家のファミリーカー。 改造好きの父親にいじられこんな姿に・・・ ローダウンにしたはいいが、リヤサスが跳ねまくりで家族から顰蹙が。 目下の悩みは下がりすぎた車高のために車検が通らないこと。 |
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元R33スカイライン乗りのミヤさん。 今は結婚してファミリーカーに。 嫁さんも元Ｓ１４乗りやし・・・ なかなかのいい家族ですな。 |
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レガシィはレガシィでもＮＡ３リッターＡＴのＢ４を操るスバリスト。 実は管理人ＫＥＮの従兄弟さん。 ＤＩＹでよく車をいじってるようで、プチチューン多数。 同じスバリスト同士、コバさんあたりと気が合いそうな気がする・・・ |
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管理人ＫＥＮと同じＳ１４乗りのおっちさん。（おっちさんは後期だけどね（＾＾；）
VeilSildeのエアロにADVANのホイールがいい感じにキマってます。
でも、すでにバンパーは４回買い替えしたとか・・・
先日のシャシダイイベントでは、チームMOTEのメンツにリアバンパーを強制離脱され、プリチーなお尻を晒すハメに・・・
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最近お友達になった瞬君(・∀・) 雨宮君の知り合いらしい。 車もまだまだこれからって感じかな。 うちらのチームの濃い～メンツにイジられる日も近い！？ |
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