南瀬高駅（みなみせたかえき）
福岡県山門郡瀬高町大神1112番地に所在する九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅
2面2線式の対面式ホーム構造。 無人駅であるが社員を配置して特別改札を実施する事もある。 |
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１９３５年（昭和10年）3月27日 - 井手ノ上駅として鉄道省が開設
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渡瀬駅（わたぜえき）
福岡県みやま市高田町濃施438番地に所在する九州旅客鉄道（JR九州）の駅。
単式ホーム1面、島式ホーム1面に2線を有する地上駅。以前は3線を有していたが中線が撤去された。駅舎は駅西側にある。マルスは無いがPOS端末機が設備されている。
九州交通企画が駅業務を行う業務委託駅である。 |
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1891年（明治24年）6月7日 - 九州鉄道(初代)が開設（矢部川駅（現・瀬高駅）〜大牟田駅間に増設）
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吉野駅 （よしのえき）
福岡県大牟田市倉永神屋原219号に所在する九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。 マルスは無いがPOS端末機が設備されている。
九州交通企画が駅業務を行う業務委託駅である。 |
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1991年（平成3年）3月16日 - 九州旅客鉄道により開設。
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各駅停車のワンマン運転区間が鳥栖〜八代間に拡大される前は、八代・熊本方面から来た各駅停車の殆どは当駅で折り返していた。現在でも一部の列車が当駅で折り返す。
1926年（大正15年）4月1日- 鉄道省が開設
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銀水駅（ぎんすいえき）
福岡県大牟田市草木229番地に所在する九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅。
相対式ホーム2面3線の地上駅。 マルスは無いがPOS端末機が設備されている。
九州交通企画が駅業務を行う業務委託駅である。 |
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JRと西鉄の改札口内での相互乗換はできない
東口と西口との連絡橋(エレベーター完備)が駅舎の南側にある
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大牟田駅（おおむたえき）
福岡県大牟田市に所在する九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）・西日本鉄道（西鉄）の駅。大牟田市の中心駅である。JR鹿児島本線の中間駅であり全列車が停車し、西鉄天神大牟田線の終着駅である。JR鹿児島本線と西鉄天神大牟田線が唯一併設する駅でもある。 改札口は、東口(JRのみ)・西口(JR・西鉄別々の改札)。
JRは2面3線の相対式ホーム、西鉄は3面3線の頭端式(櫛形)ホーム、どちらも地上駅。 |
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