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| ３０００系 新規導入車 就航前構内試運転 筑紫車庫 |
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2006年03月25日から運行開始。運行当初は、6両編成（3両固定＋3両固定、主に急行運用）と4両編成（2両固定＋2両固定、主に普通運用）で運用されていた。2006年6月3日からは、5両編成（3両固定＋2両固定）で運用されるようになった。
2006年現在の定期運用は急行とラッシュ時の普通が主であるが、たまに特急運用を行う時もある。3000形は全車フル稼働のため、検査・故障などで1編成でも運用から抜けると2000形による代走となる。 |
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| ３０００系 新規導入車 就航前構内試運転 筑紫車庫 ３５０１他 |
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600系と700系（現・廃車）の置き換え用として、2005年（平成17年）から製造された。製造は川崎車両。
2006年5月現在3両編成が2本（6両）、2両編成が2本（4両）の計10両が在籍している。2007年（平成19年）度までに3両編成が1本（3両）2両編成が2本（4両）の計7両が製造される予定。 |
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| １０００系元特急車 さよなら運転 都府楼前〜下大利 |
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大牟田線の特急電車用として1957年より1960年までに、日本車輌製造および近畿車輛で4両編成6本の24両が製造された。番号は年次と製造会社別で100台単位で分けられ、日本車輌製の1000番台および1100番台と、近畿車輛製の1200番台の3種類（厳密に言えば細部の違いで4種類）があるが、形式はすべて1000形となっている。
最後まで残った1101編成はコバルトブルーと黄色帯の特急塗装に復元され、2001年3月12日〜3月25日の間お別れ運行を行った。 |
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