１８系統
この系統は道の狭い区間が多く、かつては中型車（ナロー）で運行され、しかも車掌が乗務していました。１９８３年頃にワンマン化が行われた模様です。
その後一時期、７２系統を統合し、生麦～鶴見駅～市場～矢向駅～江ヶ崎～末吉橋～鶴見駅～生麦というルートで運行されていた事がありました。
２００７年４月１日より「横浜市生活交通バス路線維持制度対象路線」として、引き続き市営バスとして運行が継続されています。江ヶ崎経由は廃止になりました。
運行区間
生麦～鶴見駅～市場～尻手～矢向駅
（平日のみ江ヶ崎経由便あり）
担当：鶴見〔営〕
２０年ほど前に操車場入口（今の矢向三丁目）停留所付近で撮影したものです。コンテナ貨車の姿を見る事ができます。
江ヶ崎小学校前～矢向三丁目間
（２００７年３月２７日撮影）
矢向第一陸橋を渡る区間は廃止となりました。背後に見える汐田総合病院は、新鶴見操車場のヤード跡地に立てられています。操車場跡地は未だに空き地の方が多いままです。
熊野神社前
（２００７年１月２６日撮影）
矢向駅前
（２００６年１０月７日撮影）
かなり狭い回転場です。
鶴見上町～金剛寺間
（２００６年１０月７日撮影）
鶴見川橋。ニールセンローゼ橋で、１９９６年に架け替えられて現在の姿になっています。
熊野神社前
（２００７年１月２６日撮影）
京急線鶴見市場駅のすぐそばです。
