西鉄バスでは、地方都市では昔ながらのかまぼこ型プレートに手書き風のバス停名・行先表示のバス停が今でも主流です。紫駅バス停（二日市市）も、比較的最近の新設ながら、伝統のスタイルが守られています。

〔参考文献〕
「バスラマインターナショナルスペシャル・西鉄バスの本」（ぽると出版）
「のりもの倶楽部・№１１」（イカロス出版）
「バス・マガジンvol33」（三推社／講談社）
「バスラマインターナショナルスペシャル９　続・西鉄バスの本」（ぽると出版）
「バスジャパン･ハンドブックシリーズＳ81・西鉄バス（高速貸切バス編）」
「同Ｓ82・西鉄バス（一般乗合バス編）」（ＢＪエディターズ／星雲社）

〔参考サイト〕
「バス★パラダイス」　http://www14.big.or.jp/~zondag/index.htm
「九州交通情報ネットワーク」　http://homepage1.nifty.com/KIMU2/
「トラフィックタウン」　http://hp1.cyberstation.ne.jp/traffic_town/

西鉄のシンボルマーク

勝馬　
Katsuma
福岡県福岡市東区
Higashi Word, Fukuoka City

　地続きの島である「志賀島」への西鉄バスは、時刻表の索引地図や本文ではでは「志賀島休暇村」が終点であるように書かれていますが、実際には２つ先、海岸からやや内部に入った所にある「勝馬」の集落に終点があります。
　あまり時間がなくて駆け足の訪問に終わってしまったのが心残りですが、どこか南国らしい佇まいがそこかしこに見られるようで、「ここは本当に福岡市なのか？」とも感じられる場所でした。バスがスマートループで、乗客のおばあちゃんが「nimoca」を持っていたのは都会的でしたが。
〔撮影日／２００９年１２月９日〕