広島
雲芸南線・広浜線
広島の国鉄＝ＪＲバスは昔から、不便な鉄道に変わって山陽と山陰を結ぶ長距離バス路線網の要衝でした。しかし、一般路線では乗客が減少した事、高速道路の開通によって高速バスへの転換が進んだ事もあり、現在その面影は路線名のみで、一般路線は広島県内のみで完結しています。ただ、広島市中心部ではいくつかの系統が輻輳するため、比較的運行本数が多くなっているようです。（それでも他の民営バスに比べたら少ないのですが。）
２００８年１月２６日、広島地域のＩＣカードネットワーク「ＰＡＳＰＹ」（パスピー）がスタートしました。中国ＪＲバスでは広島市内関連の路線は全てＰＡＳＰＹが導入されています。ＩＣカードで乗れるＪＲバスは、Ｓｕｉｃａを導入したＪＲバス関東の水都東線（水戸駅～赤塚駅）に次いで２例目になります。
高速バスは伝統の陰陽連絡に加え、東京・名古屋・大阪・福岡等へ運行。呉や広島大学へ行く比較的短距離の路線もあります。この他、民営他社と共同で広島空港行リムジンバスを運行しています。（広島駅は全て新幹線口からになります。）
広島駅前
（撮影／２００７年２月２４日）
中国ＪＲバスでは広島駅前～広島競輪場間の観客の輸送も行なっており、旧年式車が集中して使用されています。
広島駅前～女学院前間
（撮影／２００７年２月２４日）
背後の茶色の建物が「広島女学院高校」。
八丁堀
（撮影／２００７年２月２４日）
八丁堀は広島市内中心部でも一の繁華街なのですが、ＪＲの一般路線は広島駅→横川駅の片道のみの運行です。本数は比較的ありますが…。
広島バスセンター
（撮影／２００７年２月２４日）
ＪＲに限らず、多数の会社の路線が頻繁に出入する、山陽地方、いや、全国でも有数のバスターミナルです。広島県外からも多数の会社が乗り入れ、バスファンならば見ていて飽きるという事は絶対ありません！
ＪＲバスは広浜線…７番線、雲芸南線（上深川行）…９番線、雲芸南線（高陽台行）…11番線。
横川駅前
（撮影／２００７年２月２４日）
ＪＲバスの西のターミナルともいえます。広浜線がここを経由する他、雲芸南線（高陽台行）の一部の便がここを始発とします。
広島駅前
（撮影／２００８年３月６日）
２００８年１月２６日、広島県の広域ＩＣカードシステム「ＰＡＳＰＹ」がスタートしました。中国ＪＲバスを含むバス・路面電車・新交通システム９社が参加していて、中国ＪＲバスでは当面広島市内発着の各路線で使用できます。
「ＰＡＳＰＹ」は現在のバスカード・パセオカード・アストラムカードに変わるものとされており、独自のサービスとして、①「ＰＡＳＰＹ」で乗車の場合、運賃を最大10%割引 ②バス⇔バス・バス⇔電車間の乗り継ぎで割引を実施 というものがあります。
なお、ＪＲ西日本では「ＩＣＯＣＡ」を岡山・広島エリアにも広げていて、「ＩＣＯＣＡ」で「ＰＡＳＰＹ」の路線にも乗れます。但し「ＰＡＳＰＹ」独自の割引は適用されません。また、「ＰＡＳＰＹ」でＪＲの列車には乗れません。