県庁所在地を走るJRバス・〔西日本〕金沢

森本駅
　ここと金沢駅の間は区間運転もあり、１時間に２～３本程度の運行があります。ここを始発とするローカルデマンド便の設定もあります。
　駅舎の上にそびえるのは北陸新幹線の高架橋。列車が走るのはいつの日になるでしょうか。
（撮影／２００７年１０月７日）

　北陸新幹線は2015（Ｈ27）年３月開業。撮影から７年以上経ってしまいました。森本駅はＩＲいしかわ鉄道に移管。

金沢営業所（広岡）
　金沢駅西口から徒歩でも３分かかるかどうかという場所にあるので、回送での出入でも良さそうなものだが、一応「広岡」という停留所があり、一部ここから営業運行で出庫していきます。
　車庫内には中休を取る共同運行の高速バスの姿もあります。北陸鉄道の撤退により、新宿からの西武バス、京都からの京阪バスの姿も見るようになりました。
（撮影／２００７年１０月５日）

金沢駅西口
　この乗場は高架化と同時に開設されたようです。東口発着便の一部が金沢営業所（広岡）への営業での（出）入庫で立ち寄ります。北陸鉄道の小松空港行スーパー特急便もこちらを経由します。
　撮影日の２００７年１０月６日より、ここを起点として近江町・香林坊・片町を循環するショッピングライナー「まちバス」が運行を開始しました。２００８年１月１４日までの土・休日に運行される無料バスで、10時00分～16時30分までの30分間隔。画像はその運行開始の初便で、ＴＶ局の取材のカメラマンが同乗して行きました。

金沢駅東口
　北陸本線の高架化と時を同じくして、駅前広場も一新。何だかすごいガラス張りのドームが出来ています。撮影日は個人的に６年ぶりの金沢訪問だったのだが、その変わりっぷりにはちょっとビックリしました。
（撮影／２００７年１０月６日）

※オンデマンド便は、2011（Ｈ23）年４月８日より全て通常の形態で運行されています。2015（Ｈ27）年３月14日より、ＩＣカード「PiTaPa」を導入、全国相互利用サービスを行っています。

　金沢の路線は、ＪＲバス発足当初と比較しても、福光〔支〕の廃止はありましたが、それ程大きな変化は無いようです。とはいえ、金沢～森本間が１時間に２～３本走る以外はローカル線ばかりですから、当然運行の維持には苦慮する所です。
　そこで、2007（Ｈ19）年３月１日より、才田線、中尾線、医王山線、牧線で「オン・デマンド運行」システムが始まりました。往路便の始発60分前までに電話や携帯・ＰＣのサイト上から予約をするとバスが運行されるというものです（予約がないと途中で折り返したり、一部ルートを省略する事になる）。ローカル線維持の方策の一つとして注目されます。
（西日本ＪＲバスでは他に福知山でも採用されていた）
　高速バスは東京・名古屋・京都・大阪方面へ昼行・夜行各便を運行。東京（池袋・新宿）線と京都線は共同運行を行っていた北陸鉄道が撤退した事で、予約・運行管理がＪＲ主導になっています。
　