京柱山、弘瀬山、三方山　　　　　　　　　　　　０６．１０．１４
コモちゃん単独行

京柱峠から吉野川の有瀬への分水嶺行を再アタック。紀伊水道→吉野川の最後のステージ。５時、高松出発。６：４９、JR土讃線土佐岩原駅の前にバイクを置く。７：４０、京柱峠に着く。先程までのガスがウソのようにすっかり秋晴れの青空。
			８：００、出発。上の方には牧場跡のカヤ場が見える。（写真）
			８：０９、京柱山。キティ頂標もある。笹こぎ。今日最初の花はアサマリンドウ。９：１１、矢筈山、綱付森方面はぼんやり。９：１６、1327mピーク手前の近くから天狗塚が見える。またもや笹こぎ・・・。
９：２８、つぎのピークが見える。防火帯のカヤ場が続いている。			１０：０６、左側の林の中の方が歩きやすい。

１０：３０、やっと１３７３ｍ弘瀬山（四等三角点）コースガイド「徳島145山」では峠からここまでがコースタイム65分。？？			１０：４８、１２９９ｍピークとその左に三方山が見えてきた。踏み跡のはっきりした道を下るが、10分後、待てよ、これは前回誤った場所だ、県境の杭が無くなっている、と気付いた。

１１：１２、最後の杭まで戻り、この辺りで慎重に尾根道を探す。あった！			秋を感じさせてくれる黄葉。

１２：００、三方山が望める手前のピークで昼食。例によって焼きおにぎりと鮭入り玉子焼き。１２：１２、出発。１２：５０、三方山頂上。北側にある丸山峠に向かって又歩き出す。			前回の三方山は11月3日だったけど、最高の紅葉だったなー。今日は紅葉した木がチラホラ。シャクナゲ尾根にも少し紅葉・・・

１３：５６、丸山峠。お地蔵さんに挨拶。さあ、これからが最後の有瀬への下り道。「分県ガイド」には「道は荒れている」と書かれているが？			１４：０５、谷の所の道は崩壊しているが、結構幅広く歩きやすい。馬や牛が歩けるくらいの感じ。テンニンソウの群生や沢にはジンジソウがありなかなか楽しめる道だ。

と思ったのもここまで。１５：０９、道がなくなった。			１５：１５、沢に当たる。道なき道をあまり谷底に近づかないようにしながら西に方向を定める。

１５：３５、石積みの植林帯。１６：００、遠くで人の声がするような気がする。黒いゴムホース発見。里は近いのか？１６：５３、廃屋			１７：０２、川があるが、道を探す方がいいだろう。１７：３１、人家が見える。急斜面を降りる。１７：４８、やっとアスファルト道に出た。


広い舗装林道だ。南が高知であるから、左手を進むが、全くの暗黒の世界で山の上方に向かっている。どうする？ 10分で中止。山肌に人家の灯火が見える北側に方向を変える。 18時過ぎ、最初の人家で玄関を訪ねる。「ここは徳島の谷間という部落。ＪＲの駅は大歩危駅で、歩いて2時間かからないでしょう。」おー、むむー。真っ暗なアスファルト林道をライトをつけひたすら、スタコラ、スタコラ。１９：３０、国道32号線が見えるが、下り口が分からない。土日浦で人家を訪ねると老いたご夫婦が出てきた。もうここで気持ちがダウン。「タクシー呼べますか？」車が来る間、田舎暮らしの話などしながら待たせてもらった。息子さんはなんと直島の三菱の精錬所で働いてるとのこと。私のルーツの場所であるし、ベネッセの美術館とか文化村のことで話がもりあがった。野菜を作ったり二人で生活できるので村を降りたくないそうだ。タクシーが来たのでお礼を言って失礼した。お元気で～ＪＲ土佐岩原駅でタクシー降り、バイクに乗り、京柱峠へ。国道439号線に入り時速20キロ。京柱峠まで18キロの距離。厳しいー。見上げると満天の星、すごかった。２２：００、京柱峠でバイクを車に乗せ出発。高松に着いたのは００：２０だった。長い一日だった。
コモちゃんの四国分水嶺歩き

この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の数値地図２０００００（地図画像）、数値地図50000（地図画像）及び数値地図５０ｍメッシュ（標高）を使用したものです。（承認番号　平１７総使、第６０４号）
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京柱峠から吉野川の有瀬への分水嶺行を再アタック。紀伊水道→吉野川の最後のステージ。５時、高松出発。６：４９、JR土讃線土佐岩原駅の前にバイクを置く。７：４０、京柱峠に着く。先程までのガスがウソのようにすっかり秋晴れの青空。
			８：００、出発。上の方には牧場跡のカヤ場が見える。（写真）
			８：０９、京柱山。キティ頂標もある。笹こぎ。今日最初の花はアサマリンドウ。９：１１、矢筈山、綱付森方面はぼんやり。９：１６、1327mピーク手前の近くから天狗塚が見える。またもや笹こぎ・・・。
９：２８、つぎのピークが見える。防火帯のカヤ場が続いている。			１０：０６、左側の林の中の方が歩きやすい。

１０：３０、やっと１３７３ｍ弘瀬山（四等三角点）コースガイド「徳島145山」では峠からここまでがコースタイム65分。？？			１０：４８、１２９９ｍピークとその左に三方山が見えてきた。踏み跡のはっきりした道を下るが、10分後、待てよ、これは前回誤った場所だ、県境の杭が無くなっている、と気付いた。

１１：１２、最後の杭まで戻り、この辺りで慎重に尾根道を探す。あった！			秋を感じさせてくれる黄葉。

１２：００、三方山が望める手前のピークで昼食。例によって焼きおにぎりと鮭入り玉子焼き。１２：１２、出発。１２：５０、三方山頂上。北側にある丸山峠に向かって又歩き出す。			前回の三方山は11月3日だったけど、最高の紅葉だったなー。今日は紅葉した木がチラホラ。シャクナゲ尾根にも少し紅葉・・・

１３：５６、丸山峠。お地蔵さんに挨拶。さあ、これからが最後の有瀬への下り道。「分県ガイド」には「道は荒れている」と書かれているが？			１４：０５、谷の所の道は崩壊しているが、結構幅広く歩きやすい。馬や牛が歩けるくらいの感じ。テンニンソウの群生や沢にはジンジソウがありなかなか楽しめる道だ。

と思ったのもここまで。１５：０９、道がなくなった。			１５：１５、沢に当たる。道なき道をあまり谷底に近づかないようにしながら西に方向を定める。

１５：３５、石積みの植林帯。１６：００、遠くで人の声がするような気がする。黒いゴムホース発見。里は近いのか？１６：５３、廃屋			１７：０２、川があるが、道を探す方がいいだろう。１７：３１、人家が見える。急斜面を降りる。１７：４８、やっとアスファルト道に出た。


広い舗装林道だ。南が高知であるから、左手を進むが、全くの暗黒の世界で山の上方に向かっている。どうする？ 10分で中止。山肌に人家の灯火が見える北側に方向を変える。 18時過ぎ、最初の人家で玄関を訪ねる。「ここは徳島の谷間という部落。ＪＲの駅は大歩危駅で、歩いて2時間かからないでしょう。」おー、むむー。真っ暗なアスファルト林道をライトをつけひたすら、スタコラ、スタコラ。１９：３０、国道32号線が見えるが、下り口が分からない。土日浦で人家を訪ねると老いたご夫婦が出てきた。もうここで気持ちがダウン。「タクシー呼べますか？」車が来る間、田舎暮らしの話などしながら待たせてもらった。息子さんはなんと直島の三菱の精錬所で働いてるとのこと。私のルーツの場所であるし、ベネッセの美術館とか文化村のことで話がもりあがった。野菜を作ったり二人で生活できるので村を降りたくないそうだ。タクシーが来たのでお礼を言って失礼した。お元気で～ＪＲ土佐岩原駅でタクシー降り、バイクに乗り、京柱峠へ。国道439号線に入り時速20キロ。京柱峠まで18キロの距離。厳しいー。見上げると満天の星、すごかった。２２：００、京柱峠でバイクを車に乗せ出発。高松に着いたのは００：２０だった。長い一日だった。
コモちゃんの四国分水嶺歩き

この地図の作成に当たっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の数値地図２０００００（地図画像）、数値地図50000（地図画像）及び数値地図５０ｍメッシュ（標高）を使用したものです。（承認番号　平１７総使、第６０４号）
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