２００２年の秋に、宮城県を本拠地とするロードスタークラブ「P.P.F.」が、スポーツランドＳＵＧＯでＲｏａｄｓｔｅｒＣｉｒｃｕｉｔＭｅｅｔｉｎｇ（通称RCM）を開催する！という情報を入手した。
当時、クルマを所有していなかった私は、どうしてもこのRCMに参加したくなり、急いでママチャリを購入！そのママチャリに乗って駆け回り、手ごろな価格のユーノス・ロードスターを、探し始めた。
しかし、店頭に並ぶ手ごろな価格のロードスターはというと・・・みんな過走行のNA6CE＠AT車ばかりでした（泣）
８月３１日。諦めずに、自分の勘を信じ、朽ち果てたクルマの臭いがする方へとママチャリを走らせ・・・ありました！ありました！遂に見つけました！９万キロを走破し、朽ち果てた臭いがするものの、なんとNA8Cです！フロントガラスには、びみょ〜な３８万円というプライスボード。
幌は破れ、車内はもとより、トランク内も水びたしで白カビだらけ。誰が見たってバレちゃうような全塗装が施され、フロント周りはクラッシュの跡も（汗）
店員と交渉するも、「修復暦無し」と言い張るわ、値引きできないという強硬姿勢を崩さないわ・・・ずっとウ〜ウ〜唸ってました（＾＾；
結局、ロードスターが無くちゃ始まらないわけでして、９月１７日にコミコミ５５万円も出して、９月２１日納車。禁断のロードスター(格安号と命名）生活が始まったのでした！！！
| （エンジン関係） |
| MAZDASPEED ハイボルトシリコンプラグコード |
| BLITZ SUS POWER AIR CLEANER |
| ARC インテークチャンバー |
| クスコ ラジエターキャップ |
| （足回り関係） |
| KYB クライムギヤ |
| HKS SUPER FORM SPRING |
| LEYTONHOUSE アルミホイール（６Ｊ−１４）※画像の物とは異なります |
| オートバックス タイヤ（１８５−６０・１４）※画像の物とは異なります |
| （外装関係） |
| 純正 メッキミラー※画像の物とは異なります |
| ナンバーベース取り付け穴 穴埋め加工 |
| （内装関係） |
| レカロ 不明リクライニングバケットシート |
| VICTORIA 不明ステアリング |
| REZO シフトノブ |
| HKS 機械式６０φ水温計 |
| TRUST ピラーメーターパネル |
| メーカー不明 キャメルバー |
格安号のサーキットデビューは、２００２年１１月１０日のＰ．Ｐ．Ｆ．主催１２ｔｈ ＲｏａｄｓｔｅｒＣｉｒｃｕｉｔＭｅｅｔｉｎｇ（ＲＣＭ）です。なんとかイベントまでに納車が間に合いました（＾＾）ｖ
このイベントの為に行った事は、以前所有していたＮＡ６ＣＥの部品装着。運転席にバケットシートを装着し、タイヤをＲＥ０１にしたくらい。
Ｐ．Ｐ．Ｆ．では、遠方からのイベント参加者の為にと、遠刈田（とおがった）温泉のそばにあるペンションを用意し、前夜祭を行うとの事。楽しそうですので、宿泊を申し込み、ヘルメット購入の為に南海部品経由でペンションへ向かったのでした。
大盛り上がりとなった前夜祭から一夜が明け、外に出てみると・・・
ペンション村一面が雪です！！！（汗）まだ溝が残るＲＥ０１ではありましたが、この状況には全く歯が立ちません！！このままではペンション村から脱出も不可能です。が、こういう事もあろうかと用意していたスタッドレスタイヤ２本を後輪に履かせ、ミーティング会場となるＳＵＧＯを目指します♪
が、ＳＵＧＯが近くなっても道路には雪が積もっております・・・。大丈夫かな？ミーティング中止にならなきゃよいな・・・。ＳＵＧＯへ到着したところで、そんな不安は吹き飛びました！！ＲＣＭは、ビクトリーカップ第３戦の合間を借りて、ロードスターワンメイク走行会を行う形だったのですが、ＳＵＧＯに到着した時点でＮ１６００レースの快音がサーキット中に響き渡っていたのでした♪
さて、走行１回目。ロードスター２５台でのインターナショナルサーキット貸切タ〜イム♪自身１年ぶりとなるサーキット走行にワクワクしつつコースイン！グラベルは全て雪に覆われて真っ白です！こりゃ〜、コースアウト→ガードレール激突＝廃車かもぉ（汗）恐る恐る格安号との走行を楽しみます。問題は、、、格安号ったら、全く真っ直ぐ走りません（涙）ハンドルから手を離せば進行方向はドンドン左へと流されてゆきます。タイヤの空気圧は揃えているのに・・・。ハンドルを若干右に切った状態で周回を重ねます。最終コーナーで、Ｐ．Ｐ．Ｆ．の小田工場長が駆るマリナブルーのＮＡ６ＣＥに追いつきます。が・・・１０％勾配で置いてけぼりにされちゃいました。小田しゃんのマリナブルー号は、自身の手でＯ／ＨしたＥｎｇのシェイクダウンとのことで、慣らし中だというのに！？どうやら、格安号のエンジンは、あまり当たりではなかった模様（苦笑）
※小田工場長さんの１２ｔｈＲＣＭレポートはコチラ
３０分の走行枠を無事に走り終えリザルトを見てみますと・・・なんと格安号は４位／２５台です！！それまで、ＲＣＭでの私は真ん中よりも後方が所定の位置だったのですが、コレは一体？？？しかも、私の１つ上のポジションにはＨ賀師匠が駆るＭ２−１００１がいます。キャー！どうなってんのぉ〜？？？
２回目の走行は、雪の影響でビクトリーカップが早く終了してくれたおかげで・・・１時間以上も走り放題の枠となりました！！ハイポイントコーナー〜馬の背まで若干湿っていたコースも、２回目の走行までにはオールドライになりました。んもぉ〜、１回目の走行結果が嬉しくてね、走行中はずっとニコニコです。格安号は、以前所有していたＮＡ６ＣＥと比べて、走りがマッタリとしているせいもあってか、結構ラクチンドライブ♪１時間の走行時間はあっという間に終了。
走行結果は、、、ベテラン奥○氏や、最近ではいつでもどこでも接戦状態のＳ宮氏に抜かれてしまうものの、それでも７位／２５台でした。
ベストとなったタイムは、１分５３秒台と、ＮＡ６ＣＥ時代の自己ベスト１分５８秒を大幅に短縮してしまいました。
ん〜、これは益々面白いぞ！というわけで、私と格安号の組み合わせは、この後ドンドンとサーキット走行にのめり込んで行く事になっていくのでした。
しかも・・・しまいには↓こんなレースにまで挑戦しちゃいました（爆）
