梅も咲きだし、 雨も降りそうになく、
暖かな日だったので、ドライブ
でもと思い、 桃千代に・・・
と ところが、カチカチ音がするんですが、
猿人が、かかりません、バッテリー上がりです。
１０．５Vしかありません
常時電源げ繋がっているのは、
オーディオの待機電源のみ、
リサイクルバッテリーは・・・ ダメかと
外してバッテリーだけで見ると
１１．８V
充電器に、繋いで見ると、
やはり、赤マーク、の手前
電圧が足りないのがわかります。
ここまで
１２Ｖ強、完全回復ならずって感じです、
オルタの発電量からしてみると使えるような？
プリウス専用と書いてあるが、
使う、 使わないは、自己責任だと思うので・・・
え～ こんな、レスポンス悪かったっけ？ 坂道 登らな～～い！感覚変わっていました。
現代の、車に乗っていたせいか（笑）
今日は、やけに混んでいる。いつもは停滞などしないのですが、おかしいと、思いながらも、のろのろと、１０分１５分と止まったままだったり、動いたりです。
３０分ほど遅刻して、会社に、停滞の原因は、解らずでしたが
途中、突然、桃千代の、心臓が止まり、セルを回せばすぐに猿人はかかるのですが
不整脈？が ２度ほど、同様症状が出ましたが、今は、収まっています。
桃千代の症状は、
アクセルを踏みこんで、放す、すると、１２００ｒｐｍまですとんと落ち、後、じわりと９００ｒｐｍに が
アイドリングが、安定していない！８００～１０００ｒｐｍを上下している。
それが、６or７００ｒｐｍに、すると、軽いショックが有り、猿人が停止
この症状はキャブではないかと思うのですが？？？ 猿人の為にはよくない 直さねば・・・
チョークを引き、猿人を、
カツカツとエンジンの回転にあわせ、音が・・・
暖気も終え、アイドリングの調整の前に、
気になる音を、
聴診器で音を探って見るのですが
回転にあわせて、
カツカツ？コンコン？と打つような音は、
やむことが有りません。
レーシングすると、
回転にあわせ、多くなったり、少なくなったり
分解することに
ベルトをはずし
マフラーとエキマニをはずし
オイリーな、穴に指を入れ
探りますが何も異常は見られません。
一番シリンダー右
異常なし
異常なし
異常なし
き 傷が
で でも古そう
異常なし
オイリー
三番シリンダーも同様、見たのですが異常はなく
気になる、
二番のみ
のコツコツ音ですが、
ウオータポンプのホースを外したとき
あの、聞こえていた音に、
似た音が、
よく見ると
ウオーターポンプと繋ぐ、ゴムホースの
ワイヤーバンドのボルトが
猿人マウント横のブラケットを、
つついた傷が・・・
あの、犯人であれば、
音は
止まるはず
締め付け位置を変更して、
確認？
猿人かけないと確認できない（汗;）
復旧後確認することに。
しょせん、素人！
作ったものは、今ひとつ・ふたつ・みっつ、です。
おまけに、寸法まで間違えて、おばかぶりを暴露、 結局 ボツ、
３６０ミーティングの帰り、桃千代の容態が
で、気になり、降ろしたので
トリプルが、シングルに
益々落ち込んでいます。
チャンバーをつける、パイプと併用できるように・・・
考えているんですが、
修行人さん m(__)m
チョットいじらせていただきます。 が
早く状態を見たいので、
さっさと、組付けを済ませ
アイドリングスクリュウを１/８回転搾り、スロットルスクリュウで、アイドリング調整後
それで走ってみました。
ＬＬＣを薄めず原液を入れたのですが
チョット、水温が、通常より高いかな？
あの、コツンコツン音は、聞こえません、
やはり、 奴の、仕業だったようです。
ひ 久しぶりに
全身洗浄です
旧車に、水洗いは・・・と思うのですが、雨の日も、やはり時々、乗っています。
今日は晴天、夏日になりそう！と言うことで、
シャンプーで、たまった埃を、洗い流します。
そして、コーティングを久しぶりの、洗車でした。
もちろん、室内も・・・
桃千代 これで、ベッピンさんになったかい ？
でも、ないときもあるんです。
普通に、ブレーキは効いています。
不安なところはないといっても？
いや、最近、ダブルで踏むと、ブレーキ位置が、変わる？というか、重く？効きがよくなるような感じがするのです。
以前、車検後、おもらしを・・・
直したっけ
シリンダーOH
で、不安になってきた
シングルよりも、タンデムのほうがいいのでは・・・
もう新品部品は、出ないので
タンデムのジャンクパーツを付けるか？
それとも、ジムニーのタンデムを、移植？
さあ、どうしようか、フレアー加工もしないといけないし・・・
あの時
ほしいといったら
通美人三郎さん＞＞了解っす！！
桃千代君に試して見てください！！
と 送られてきました。
抵抗の入ってないＶプラグ
もったいないので、暫く、オブジェ？いえいえ宝物として・・・
チョット遅い出勤です。
途中、いい、ワインディングコースがあるので、
少し、排気量の力不足は否めないのですが、
床板いっぱい踏めるという、醍醐味は、
今の車では、味わえません。
というわけで
桃千代と戯れてまいりました。
６月以降、暑いので、乗っていません。クーラーはやっぱりいいな～って、感じるからです。
でも、乗らなくてはいけなく・・・
実は、行楽帰りに、お客様が、事故をされ、ご来店いただいたのですが、代車ですべての車が、出払っています。
残っているのは、私が、通勤用に使っている、軽のみ
ご入庫いただく以上、その車も代車としてお貸しいたします。
そこで、桃千代の登場ってことになったのですが、朝晩少し過ごしやすくはなった？
いや、まだまだ、残暑と言うより、最中のような状態ですね、
運転、きついっす！
夜は、何とかいけるのですが、朝の出勤は、日が出てると、腕は焼けるし、信号で止まれば、車内は蒸し風呂状態です。
当時、良く乗っていたな～と、思います。
昨日は家内と映画を見てきました。帰りは、２３時回っていました、幾分涼しくなった夜の郊外を・・・、
でも、映画より、走るのって、楽しいな～
取り付け部が、欠けてしまったジャンク品ですが
何かに使えないかと、とっておいたのです。
クオーターの中に、
配線をいれたチューブを通し
テールランプのブレーキの配線を分岐させてコネクターで繋げるように
ところが、湾曲しているので、
接着面が少なく、すぐに外れた
展開図を作って
貼り付けて
これで
３６０ダヨ全員集合ブルーメの丘に 行けるかな？
後ろが、
あ 明るい！
ありすぎて、光がもれるのだ
再製作せねば・・・
落ちていました。
ずーっと 放置でした が
ムズムズしてきた
できたど～
今夜、チャンバーをようやく取り付けて
見比べると、こんなに違う、
しかし、取付位置が違って、
リアーカバーが、開かないので
今日は雨だし、走れるのは？
燃費や走行の体感を出来るのは、
イベント参加の時かな？
３６０だヨ！全員集合inブルーメの丘
あの、チャンバーで、試乗兼ねての高速走行です。
途中、燃料切れしないよう、携行缶も積んで・・・
朝、６時宝塚を出発、
名神の合流あたりで、燃料メーターが、1/4あたりを、
京都南あたりでは早や、1/2に、
さすがに、不安になりました。
ノーマルでは、蒲郡や御殿場のときは、２０ｋｍ以上伸びたのに・・・
草津のPで給油11.8L
最低燃費となるでしょう。といった感じで
９時前に会場到着
受付まで、暫く懇談
受付では、仲良く並んでいたのですが・・・
展示駐車のときに、離れてしまい・・・
お会いし、
お土産まで頂戴しました。
有難うございました。
７１でご来場でした。
チャンバーの御教授をいただき光栄でした
聞いたので、早速、問い合わせたのですが、
タッチの差で、
中古なら、あったような・・・との返事、
価格を聞くと、それなりの値段ですが、
ヘッドガスケットもつけるとの事で、買っちゃいました。
ピストンリングも、そこそこのが付いているので
ＯＫ牧場かな？
まだ、桃ちゃんの猿人はOHする必要はないので、
しばらく、飾って、眺めようかな？
普段は、９００ｒｐｍぐらいですが、
信号待ちや停滞で、時々、７００ｒｐｍぐらいに、
時には、止まる事も、
走ってるときは、回転の異常は感じませんが、
時間が出来たので、プラグをはずし点検を
３番がベストでしょうが、これなら問題ないでしょう。
白く粉を吹いていたので、ペーパーで、
酸化して黒ずんでいたので
やはりペーパーで
キャブ調整も、試みましたが、
逆に
９００～８００ｒｐｍと１００ｒｐｍほど回転数が
上がり、針が振れるようになってしまいました。
でも、踏めば、素直に回転は上がるので、
今日はこれまでにします。
アナログですが、
Ｖメータを、取付けて
取外していたリアースピーカーを、移植です。
以前の、スピーカーを取り外し
ステーを取り付け
接続は、圧着端子で
付きましたが・・・
ブレーキの調子が今ひとつ、
エアー抜きをしても、
何かしっくりしないんです、
マスターシリンダーは、車検後、
お漏らしがあって、パーツを新品にしてＯＨしているし、
でも、あの、カックン感は？？？
とりあえず、ブレーキをばらしてみて・・・
ライニングが
１ｍｍありませんでした。
ばらしてよかった、
まだ出ます。
リアーのシューの面取りをして
組み付け、エアー抜きをして、
タイヤを、取り付け
走れるように
体調を崩していて、まだＯＴ誌、購入してなかったのですが、
購入し、見てみると
tamsoさん 載ってますやん
私も、載ってます。
嬉しいですね。
ニューイヤーミーティング（奈良県宇陀市）に参加したいので、
唯今、おとなしく静養中！