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秋田営林局
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田代町（現大館市）は、町内の大半が田代岳を中心とした広大な山地となっていて、豊富な材木を資源として発展した町です。 その材木を輸送するために、町内の２大河川である早口川と岩瀬川に沿って森林鉄道が敷設され、そのうち岩瀬川に沿って敷設されたのが岩瀬線です。 岩瀬線は幹線扱いの１級線で、支線４本を従えていました。 線路は岩瀬川に絡め合うように敷設され、廃止から40年近く経った現在でも随所に橋脚が残されています。
路線概要
区間：
早口貯木場〜下岩瀬
規格：
１級線（森林鉄道）
動力：
手押し→蒸気・内燃→内燃
軌間：
762mm
距離：
14.1km
開設：
明治43年
廃止：
昭和42年頃
調査区間：
早口貯木場
−
蛭沢
廃線跡
ＪＲ奥羽本線早口駅の北側には早口貯木場があり、ここから早口線と岩瀬線が北上していました。
鉄道廃止後も貯木場として機能し続け、つい最近まで材木が山積みにされた光景が見られましたが、現在は宅地化されています。
しかし駅周辺では現在もいくつかの製材所が営業を続けており、ここが貯木場であったことを思い出させてくれます。
茂屋地区では岩瀬川を渡っていました。
現在でも重厚な造りの橋脚が４本残っていて、威容を誇っています。
岩瀬線は、現在の県道68号線と絡め合うように通っていました。
県道は蛭沢地区の手前付近で岩瀬川を渡りますが、その上流側には岩瀬線の橋脚と橋桁の一部が残されています。
廃線跡はこの先も岩瀬川の西側に沿って北上していますが、平成３年に完成した山瀬ダムによって上流部の廃線跡は消滅しています。
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2005/9/9撮影
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