軍艦伊勢慰霊碑

1970年（昭和45年）10月25日建立。　合祀者201柱。^（1）

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伊勢は、伊勢型戦艦の1番艦である。　伊勢型戦艦は扶桑型戦艦の改正型として建造された。　主砲は扶桑型と同じ45口径36cm連装砲塔6基12門であったが、砲塔は中央部の2基を第2煙突後部に背負式配置した。　これにより、艦内配置や弾薬庫防御上では有利になったが、船首楼長さが短くなったため居住性は悪化したといわれている。　副砲は扶桑型までの15.2cmから14cmに改められている。　これは、砲弾重量を当時の日本人の体格に合わせて軽いものにしたかったためである。　口径減少を補うために、扶桑型の16門から20門へ増加されている。

1933年（昭和8年）に8cm高角砲を12.7cm連装高角砲に換装。　また、最上甲板両舷の14cm砲を撤去。　さらに、毘式40mm連装機銃が装備された。　1934年（昭和9年）には艦尾に呉式二号三型射出機を装備した。1935年（昭和10年）8月1日〜1937年（昭和12年）5月31日にかけて近代化改装工事が実施され、水平防御力の強化、主機と主缶の換装、遠距離砲戦に対応した主砲および副砲の仰角引き上げ、バルジの装着、艦尾の延長などが行われた。　また、毘式40mm連装機銃を九六式25mm連装機銃10基に換装、射出機を呉式二号五型に換装した。"

開戦後は、ハワイ作戦支援に参加後、1942年（昭和17年）2月に二式二号電波探信儀一型を装備し、6月のミッドウェー作戦支援に参加した。　ミッドウェー海戦での航空母艦4隻喪失をうけ、航空戦力の増強を図るため、日向とともに航空戦艦に改装されることとなった。　改装は1943年（昭和18年）2月23日〜8月23日に呉工廠で実施された。　この改装で22機を搭載する航空戦艦となったが、搭載機が揃わず、10月にトラックへ陸軍部隊輸送任務の他は、内地で訓練に従事した。

捷一号作戦発動により、1944年（昭和19年）10月20日第三艦隊（小沢機動部隊）として豊後水道を出撃したが、伊勢と日向には航空機は搭載されていなかった。　10月25日のエンガノ岬沖海戦では、アメリカ軍機などの攻撃により航空母艦4隻が撃沈されたが、伊勢と日向は弾幕射撃と巧みな回避運動により、大きな損害を受けることなく呉に帰投した。　11月には比島方面への輸送任務に就いたが、南方からの軍需物資強行輸送作戦（北号作戦）のため、1945年（昭和20年）2月11日に軍需品を搭載してシンガポール発。　敵制空権下の南シナ海を突破し、2月20日に呉に帰投した。　その後は燃料不足のため、呉港外に繋留されていたが、7月24、28日のアメリカ空母機の爆撃により三子島沖で大破着底した。^（2）

艦名

艦名は旧国名。　現在の三重県の大半。^（3）

要目^{（4）（5）（6）}

	新造時	1937年（昭和12年）大改装後	1943年（昭和18年）航空戦艦改装後
艦種	戦艦
建造所	川崎造船所
基準排水量	29,990トン ※1	35,800トン ※1	35,350トン ※1
常備排水量	31,588トン ※1
公試排水量	32,032トン ※1	40,183トン ※2	38,676トン ※2
軽荷排水量	29,008トン ※1	33,963.97トン ※2	33,341トン ※2
満載排水量	37,037トン ※1	42,302トン ※2	40,444トン ※2
垂線間長	195.07m	→	→
水線長	205.74m（公試）	213.36m（公試）	213.36m（公試）
全長	208.16m	215.80m	219.62m
最大幅	28.65m	33.83m	→
水線最大幅	28.65m（公試）	31.70m（公試）	31.71m（公試）
水線下最大幅	28.65m	33.83m	→
喫水	8.86m（常備平均）	9.32m（公試平均）	9.03m（公試平均）
飛行甲板	―	―	全長70m、前部幅29m、後部幅13m
主缶	ロ号艦本式水管缶（重油・石炭混焼24基	ロ号艦本式水管缶（重油専焼）8基	→
主機	ブラウン・カーチス式高低圧直結タービン2基	艦本式オール・ギヤード・タービン4基	→
推進器軸	4軸	→	→
出力	45,000馬力／56,498馬力（公試）	80,000馬力（公試84,959馬力）	80,000馬力
速力	23ノット／23.638ノット（公試）	24.5ノット（公試25.403ノット）	24.5ノット（公試25.27ノット）
燃料	石炭：4,600トン　　重油：1,411トン	重油：5398トン	重油：4,249トン
航続力	14ノットで9,680浬	16ノットで7,870浬／11,100浬（実績）	16ノットで9,449浬（推定）
兵装	45口径四一式36cm連装砲4基 50口径三年式14cm単装砲20基 40口径三年式8cm単装高角砲4基 安式53.3cm水中魚雷発射管6基	45口径四一式36cm連装砲4基 50口径三年式14cm単装砲16基 40口径八九式12.7cm連装高角砲4基 九六式25mm連装機銃10基	45口径四一式36cm連装砲4基 40口径八九式12.7cm連装高角砲8基 九六式25mm3連装機銃19基
射出機	―	呉式二号五型1基	一式二号一一型2基
装甲	水線305mm 甲板55+30mm 司令塔320mm 砲塔前楯305mm 砲塔天蓋115mm	水線305mm 甲板135+32mm 司令塔320mm 砲塔前楯305mm 砲塔天蓋152mm	→
航空機	―	水上偵察機3機（定数）	水上偵察機瑞雲14機（計画） 艦上爆撃機彗星8機（計画）
乗員	1,360名	1,385名	1,463名
その他	1921年（大正10年）に主砲の仰角引き上げを実施。 1924年（大正13年）に砲塔天蓋甲鈑換装を実施。 1933年（昭和8年）に8cm高角砲を12.7cm連装高角砲に換装。　また、最上甲板両舷の14cm砲を撤去。　さらに、毘式40mm連装機銃が装備された。 1934年（昭和9年）には艦尾に呉式二号三型射出機を装備した。		捷号作戦時の兵装は以下 45口径四一式36cm連装砲4基 40口径八九式12.7cm連装高角砲8基 九六式25mm3連装機銃31基 同単装機銃11基 12cm30連装噴進砲6基

※1：英トン（1.016メートルトン）、※2：メートルトン

艦歴^（7）

年月日	履歴
1915年（大正4年）5月10日	川崎造船所において起工。
1916年（大正5年）11月12日	進水。
1917年（大正6年）12月15日	竣工。　呉鎮守府籍に編入。
1918年（大正7年）4月1日	第一艦隊第一戦隊に編入。
1920年（大正9年）8月29日	館山発。　シベリア沿岸警備に従事。
1920年（大正9年）9月7日	小樽着。
1920年（大正9年）12月1日	予備艦となる。
1921年（大正10年）12月1日	第一艦隊第一戦隊に編入。
1922年（大正11年）6月26日	仁川発。　旅順方面行動。
1922年（大正11年）7月4日	鎮海着。
1922年（大正11年）8月29日	呉発。　シベリア沿岸警備に従事。
1922年（大正11年）9月10日	小樽着。
1923年（大正12年）8月25日	横須賀発。　中国方面行動。
1923年（大正12年）9月4日	有明湾着。
1923年（大正12年）9月7日	関東大震災により、9月30日まで同地方に行動。
1923年（大正12年）12月1日	予備艦となる。
1924年（大正13年）10月9日	館山発。　遠洋航海。
1924年（大正13年）10月21日	佐世保着。
1925年（大正14年）12月1日	第一艦隊第一戦隊に編入。
1926年（大正15年）3月30日	中城湾発。　厦門方面行動。
1926年（大正15年）4月5日	馬公着。
1926年（大正15年）4月20日	基隆発。　舟山島方面行動。
1926年（大正15年）4月26日	寺島水道着。
1927年（昭和2年）3月27日	佐伯発。　青島方面行動。
1927年（昭和2年）4月7日	旅順着。
1927年（昭和2年）12月1日	予備艦となる。
1929年（昭和4年）11月30日	第一艦隊第一戦隊に編入。
1930年（昭和5年）3月28日	佐世保発。　青島方面行動。
1930年（昭和5年）4月3日	大連着。
1931年（昭和6年）3月29日	佐世保発。　青島方面行動。
1931年（昭和6年）4月5日	裏長山列島着。
1931年（昭和6年）6月5日	呉工廠に入渠。
1931年（昭和6年）6月23日	呉工廠を出渠。
1931年（昭和6年）11月20日	呉工廠に入渠。
1932年（昭和7年）2月10日	呉工廠を出渠。
1932年（昭和7年）3月27日	佐世保発。　第一次上海事変に参加。
1932年（昭和7年）4月3日	大連着。
1932年（昭和7年）12月1日	第二予備艦となる。
1933年（昭和8年）5月14日	呉工廠に入渠。
1933年（昭和8年）6月6日	呉工廠を出渠。
1933年（昭和8年）8月16日	館山発。　南洋方面行動。
1933年（昭和8年）8月21日	木更津沖着。
1933年（昭和8年）11月15日	予備艦のまま砲術学校練習艦となる。
1934年（昭和9年）9月25日	呉工廠で機関部改装工事に着手。
1934年（昭和9年）11月15日	第一艦隊第一戦隊に編入。
1935年（昭和10年）8月1日	呉工廠で船体部他改装工事に着手。
1935年（昭和10年）8月15日	第三予備艦となる。
1937年（昭和12年）5月31日	改装工事完了。　呉工廠を出渠。
1937年（昭和12年）12月1日	第一艦隊第一戦隊に編入。
1938年（昭和13年）4月9日	寺島水道発。　南支方面行動。
1938年（昭和13年）4月14日	基隆着。
1938年（昭和13年）10月17日	寺島水道発。　南支方面行動。
1938年（昭和13年）10月23日	馬公着。
1939年（昭和14年）3月22日	鹿児島発。　北支方面行動。
1939年（昭和14年）4月2日	寺島水道着。
1940年（昭和15年）3月26日	有明湾発。　南支方面行動。
1940年（昭和15年）4月2日	高雄着。
1940年（昭和15年）11月15日	第一艦隊第二戦隊に編入。
1940年（昭和15年）7月16日	練習艦となる。
1940年（昭和15年）11月15日	第一艦隊第二戦隊に編入。
1941年（昭和16年）2月24日	佐世保発。　南支方面行動。
1941年（昭和16年）3月3日	馬公着。
1941年（昭和16年）3月6日	馬公発。
1941年（昭和16年）3月11日	有明湾着。
1941年（昭和16年）3月28日	有明湾発。
1941年（昭和16年）3月29日	呉着。
1941年（昭和16年）4月26日	呉発。
1941年（昭和16年）4月27日	宿毛湾着。
1941年（昭和16年）6月3日	宿毛湾発。
1941年（昭和16年）6月6日	四日市着。
1941年（昭和16年）6月21日	四日市発。
1941年（昭和16年）6月23日	有明湾着。
1941年（昭和16年）6月28日	有明湾発。
1941年（昭和16年）6月31日	横浜着。
1941年（昭和16年）7月6日	木更津沖へ回航。
1941年（昭和16年）7月8日	木更津沖発。
1941年（昭和16年）7月11日	有明湾着。
1941年（昭和16年）8月21日	柱島着。
1941年（昭和16年）12月8日	ハワイ作戦支援のため、柱島発。
1941年（昭和16年）12月13日	柱島着。　以後、内海西部で全作戦支援。
1942年（昭和17年）2月19日	呉に回航。　改修工事。
1942年（昭和17年）2月26日	柱島に回航。
1942年（昭和17年）3月12日	アメリカ機動部隊迎撃のため、柱島発。
1942年（昭和17年）3月16日	伊勢湾着。
1942年（昭和17年）3月20日	伊勢湾発。
1942年（昭和17年）3月21日	柱島着。
1942年（昭和17年）4月18日	ドーリットル空襲により、アメリカ機動部隊攻撃のため、柱島発。
1942年（昭和17年）4月24日	柱島着。
1942年（昭和17年）5月29日	柱島発。　ミッドウェー作戦に参加。
1942年（昭和17年）6月17日	横須賀着。
1942年（昭和17年）6月22日	横須賀発。
1942年（昭和17年）6月24日	柱島着。
1942年（昭和17年）7月14日	連合艦隊付属となる。　呉、柱島で訓練に従事。
1942年（昭和17年）11月21日	呉工廠に入渠。
1942年（昭和17年）11月29日	呉工廠を出渠。
1943年（昭和18年）2月23日	第四予備艦となる。　呉工廠に入渠。　改造工事に着手。
1943年（昭和18年）8月10日	第一艦隊第二戦隊に編入。
1943年（昭和18年）8月23日	改装工事完了。　呉工廠を出渠。　諸訓練、諸公試のため周防灘へ出動。
1943年（昭和18年）8月26日	呉着。
1943年（昭和18年）9月15日	兵学校候補生の実務練習に従事。
1943年（昭和18年）10月9日	宇品で陸軍諸物件搭載。
1943年（昭和18年）10月14日	宇品で陸軍部隊乗艦。　トラックに向け宇品発。
1943年（昭和18年）10月20日	トラック着。　陸軍諸物件揚陸。
1943年（昭和18年）10月31日	内地に向けトラック発。
1943年（昭和18年）11月5日	徳山着。
1943年（昭和18年）11月7日	柱島に回航。
1943年（昭和18年）11月10日	呉に回航。　同方面で訓練に従事。
1944年（昭和19年）2月25日	連合艦隊付属となる。
1944年（昭和19年）5月1日	第三艦隊第四航空戦隊に編入。
1944年（昭和19年）5月31日	呉工廠に入渠。　機銃、電探装備。
1944年（昭和19年）6月7日	呉工廠を出渠。　整備。
1944年（昭和19年）6月21日	諸訓練、諸公試のため伊予灘へ出動。
1944年（昭和19年）6月23日	広島湾着。　以後、広島湾、岩国沖などで訓練に従事。
1944年（昭和19年）10月20日	豊後水道発。　比島沖海戦に参加。
1944年（昭和19年）10月25日	アメリカ艦載機と交戦。　瑞鳳の乗員を救助。
1944年（昭和19年）10月27日	奄美大島薩川湾着。
1944年（昭和19年）10月28日	奄美大島薩川湾発。
1944年（昭和19年）10月29日	呉着。
1944年（昭和19年）11月8日	呉発。　マニラに向かったが、空襲のため入港できず。
1944年（昭和19年）11月22日	リンガ泊地着。
1944年（昭和19年）12月12日	リンガ泊地発。
1944年（昭和19年）12月14日	カムラン湾着。　ミンダナオに向かうアメリカ輸送船団攻撃のため待機。
1944年（昭和19年）12月30日	作戦中止により、カムラン湾発。
1945年（昭和20年）1月1日	リンガ泊地着。　待機。
1945年（昭和20年）2月11日	シンガポール発。　軍需品を搭載して内地へ向かう。
1945年（昭和20年）2月20日	呉着。
1945年（昭和20年）3月1日	第四航空戦隊解隊により、第一予備艦となる。
1945年（昭和20年）3月19日	呉でアメリカ空母機の爆撃により、被弾2発。
1945年（昭和20年）6月1日	特別警備艦。
1945年（昭和20年）7月24、28日	呉港外三子島沖でアメリカ空母機の爆撃により大破着底。
1945年（昭和20年）11月20日	除籍。

1. ^∧梶本光義（編集責任者）．呉海軍墓地誌海ゆかば：合祀碑と英霊．呉海軍墓地顕彰保存会，2005，p94
2. ^∧雑誌「丸」編集部編．日本海軍艦艇写真集：ハンディ判　2巻　戦艦扶桑・山城・伊勢・日向．東京，光人社，1996，p91-99
3. ^∧広辞苑　第四版　電子ブック版
4. ^∧日本戦艦史．東京，海人社，1988，p108,188，世界の艦船．No391 1988/3増刊号 増刊第24集
5. ^∧福井静夫．（写真）日本海軍全艦艇史資料篇．東京，ベストセラーズ，1994，p36
6. ^∧石橋孝夫．日本帝国海軍全艦船1868-1945 [ 戦艦･巡洋戦艦 ]．東京，並木書房，2007，p286-314
7. ^∧前掲．日本海軍艦艇写真集：ハンディ判　2巻　戦艦扶桑・山城・伊勢・日向．p106