エンジンと駆動系がつながれた状態でアクセルを閉じたとき、ブレーキをかけたように減速する現象。
駆動系からエンジンの出力より大きな入力が入ると、エンジンのポンピングロスと摩擦損失がブレーキ力となるもの。2ストロークエンジンには4ストロークエンジンの圧縮行程に相当する行程がないので、エンジンブレーキの効きが悪い。また、自動変速状態のATもその機構上の理由からエンジンブレーキの効きが悪い。
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