ガソリンインジェクションで、エンジンに吸入される空気の量に見合った動きをする計量板によって機械的に燃料の制御弁を動かすタイプのもの。
燃料の軽量と噴射をメカニカルな装置を使って行うシステムで、かつてキャブレターに代わって燃料供給装置としてレース用エンジンに多く採用された。
主要な装置としては、プランジャー形の高圧噴射ポンプによって圧力を高めたガソリンをシリンダー内に噴射するボッシュ直接噴射方式、シリンダーの数だけ穴の開けられた中空ローターの中にシャトルを置き、往復運動のストロークによって燃料の量を調節しながら吸気管への燃料の配分も同時に行うルーカス式、吸気管に設けられた噴射ノズルごとにポンプを設け、噴射される燃料の量をプランジャーのストローク量によってボッシュ・クーゲルフィッシャー式などがある。
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