第十三号型掃海艇について

日本海軍が最初に機雷戦を経験したのは日露戦争の時で、このときは艦載艇や徴用漁船などが用いられた。　1913年（大正2年）になって旧式駆逐艦を掃海艇に改装することが要求され、6隻が改装された。　本格的な新造掃海艇は、1920年（大正9年）の八八艦隊完成案で計画された第一号型掃海艇6隻である。　本型の艦型は当時建造中の吹雪型駆逐艦に類似したもので、構造そのものも類似していた。　主機は製造費の安価な往復動機関とし、缶は燃料国策上から石炭専焼とされた。　兵装は、12cm単装砲2門、8cm単装高角砲1門、爆雷投射機2基、爆雷18個を装備した。　掃海兵装は単艦式大掃海具1組または機雷50個（「第五号」、「第六号」は単艦式大掃海具2組または機雷50個、対艦式大掃海具2組）を装備した。　尚、既成艦の実績により改正を加えた「第五号」および「第六号」を第五号型掃海艇に分類する場合もある。

第十三号型掃海艇は第五号型掃海艇の改正型で、昭和6年度の第一次補充計画で6隻が計画された。　艦型をいくぶん小型化し、必要な兵装を装備し、居住性を改善したものであった。　主機は往復動機関であったが、缶は混焼式とされた。　兵装は、12cm単装砲2門、13mm単装機銃2門、爆雷投射機2基、爆雷18個を装備した。　掃海兵装は単艦式大掃海具1組または八六式機雷26個（五号機雷の場合50個）、対艦式大掃海具2組を装備した。　しかしながら艦の割には重兵装で上構の大きな、トップヘビーな艦となった。　このため「第十三号」および「第十四号」の2艦は、1934年（昭和9年）に発生した友鶴事件により性能改善工事が実施され、艦橋を1甲板低め、煙突と前檣マストも短縮、艦底にバラストキールを装着するなどの改装を施した。　「第十五号」および「第十六号」は同様の改正を施し竣工した。

「第十七号」および「第十八号」は第十三号型掃海艇の5、6番艦として計画されていたが、友鶴事件などにより、未着工だった2隻について再設計したものである。　このため、第十七号型掃海艇にに分類する場合もある。　艦型的には大差はないが、線図そのものは新たなものとなっている。　艦は混焼式のままであったが、主機はコストの低下してきたタービンに改められている。　兵装は、12cm単装砲2門、13mm連装機銃1基2門、爆雷投射機1基、爆雷36個を装備した。　掃海兵装は単艦式大掃海具1組または八六式機雷26個（五号機雷の場合50個）、対艦式大掃海具2組を装備した。^（5）