７－２１０８
撮影場所／神奈川県横浜市神奈川区
緑〔営〕所属です。
６－２７１０
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅西口）
若葉台〔派〕所属で、系統・行先一体型の短尺。
６－２７０５
撮影場所／神奈川県横浜市中区
本牧〔営〕所属の標準尺。１０３系統は鶴見〔営〕と分担の後、単独の運用になりましたが、２００８年に一度撤退。後に復活（現在は滝頭〔営〕との分担）。
６－２６９６
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅西口）
本格的なエアロスターＫになりました。緑〔営〕所属で、系統と行先が分離された短尺。現在は神奈中バスが運行する１系統。
４－２６４９
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅西口）
エアロスターＫの試作車。最後部の窓の下段が左右引き違いとなっていました。緑〔営〕車で、前部の系統と行先の表示が別々になっていました。
４－２６５０
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅西口）
こちらは若葉台〔派〕車で、系統と行先は一体。なお、本牧〔営〕向け標準尺の試作車というものは存在しなかったようです。今はなき亀甲山行５系統。
９－２５３１
撮影場所／神奈川県横浜市中区（本牧営業所）
こちらは本牧〔営〕配置の標準尺の冷房試作車。ちょっと特徴あるリアが見づらくて申し訳ありません
０－２５６２
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅西口）
１９８０年式は本格的冷房の導入と同時に、ボディが「ブル」にフルモデルチェンジしました。川和〔派〕車で、今はなき第３京浜経由の９５系統（当時は川和町まで）。
０－２５７５
撮影場所／神奈川県横浜市磯子区
本牧〔営〕の標準尺車。横浜市営の場合リアは他者と異なり、行先表示の部分はガラス張りとはなっていませんでした。
（確認した限りでは、他には京阪バスなどに例あり）
８－２５１２
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅西口）
１９７８年式よりマーカーランプが廃止されました。緑〔営〕の短尺車で、今は廃止になった９６系統の運用。
７－２４９０
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅西口）
三菱ふそう車は緑〔営〕・旧川和〔派〕に短尺車、本牧〔営〕に標準尺車が投入されるというパターンになっていました。川和〔派〕の短尺車。
７－２５０２
撮影場所／神奈川県横浜市磯子区（根岸線磯子駅前）
こちらはは本牧〔営〕の標準尺車。後ドアのすぐ後部に小窓があります。磯子〔営〕と運用を分担する５８系統。
７－２７３６
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅西口）
系統・行先分離の短尺車は緑〔営〕に３台、川和〔派〕に１台投入されました。川和〔派〕車は９５系統（第三京浜経由）用にシートベルトがついていました。
７－２７４１
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅東口）
本牧〔営〕には標準尺車が２台配置されました。
７－２７３５
撮影場所／神奈川県横浜市緑区
横浜博覧会ＰＲ車「ブルアちゃん号」。若葉台〔営〕には系統・行先一体の短尺車が２台入りました。ここは奈良町の折返所。現在は青葉区で、折返所は道路建設のためなくなりました。
２－２６１８
撮影場所／神奈川県横浜市都築区
緑〔営〕・旧川和〔派〕に投入された短尺車は行先表示が系統と行先で別々になっていました。地下鉄あざみ野延伸時に仲町台駅の近くで撮影したもの。
２－２６１１
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅西口）
１９８２年式より、前面・側面の行先表示が大型化されました。若葉台〔派〕所属の短尺車。５系統は２００８年に神奈川中央交通に移譲されました。
２－２６１３
撮影場所／神奈川県横浜市中区（本牧営業所）
こちらは本牧〔営〕所属の標準尺車。
９－２５２９
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅西口）
１９７９年には冷房試作車が投入。三菱ふそうは車体も特徴があって、リアが後の「ブル」につながるスタイルとなっています。緑〔営〕配置の短尺車。
８－２５１７
撮影場所／神奈川県横浜市中区（桜木町駅前）
１９７８年式後期車から前部ドアの窓が上下一体となりました。本牧〔営〕の標準尺。緑〔営〕・川和〔派〕の短尺も同じだったと思います。駅前は改良工事中。
８－２５１５
撮影場所／神奈川県横浜市西区（横浜駅東口）
こちらはは本牧〔営〕の標準尺車。８系統は兄弟系統の５８系統共々、磯子〔営〕と運用を分担して運行しています。
