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三十糎艦船連合呉支部

三十糎艦船連合呉支部

一等水雷艇「鷺」

隼型
隼型水雷艇

「鷺」は隼型水雷艇の11番艦である。

本型はフランスのノルマン社（Normand Shipyard）が設計した「シクローヌ（Cyclone）」級水雷艇を原型としている。　ドイツのシーシャウ社（Schichau-Werke）の設計による「白鷹」との比較の結果、量産されたという説もある。　明治29年（1896年）度計画によりノルマン社に4隻を発注、明治30年（1897年）度計画より11隻を国内で建造した。　機関出力が計画値に達せず31.54ノットを記録した原型に対し、28.5ノットに留まった。　45cm魚雷発射管3基の装備は同時期の駆逐艦を凌ぐものであったが、1番発射管は配置の関係から右舷のみ発射可能であった。

1904年（明治37年）3月22日に竣工した「鷺」は、日露戦争で対馬海峡警戒、旅順港封鎖、戦艦「レトウィザン （Ретвисан）」および「セヴァストーポリ（Севастополь）」襲撃、日本海海戦に参加した。　1923年（大正12年）4月1日に除籍後、曳船兼交通船に指定され、横須賀工廠機雷実験部所属となり、1925年（大正14年）2月14日に廃船となった。

水雷艇から主力艦を守るための水雷艇駆逐艦（後の駆逐艦）の発展により水雷艇の有効性は失われ、さらに駆逐艦が水雷艇の役割を兼ねるようになり、日本では本型が最後の水雷艇となった。　なお、昭和期に復活した水雷艇（千鳥型水雷艇など）は事実上の小型駆逐艦であり、本型の後継ではない。（1）（2）

艦名

艦名は鳥の名。　鷺（サギ）コウノトリ目サギ科の鳥の総称。　形はツルに似ているが、やや小さく、飛翔時に首を縮める。　最大種はツル類に匹敵する大型鳥だが、最小種はヒヨドリ大の大きさしかない。　樹上に営巣し、主として魚類を捕食する。　日本には約15種が分布する。（3）（4）

要目（1）（5）

新造時
艦種一等水雷艇
常備排水量 ※1152トン
垂線間長45.00m
最大幅4.90m
喫水1.45m
主機直立式３気筒３段膨張レシプロ蒸気機械2基、2軸
主缶ノルマン式水管缶（石炭専焼）2基
出力4,200馬力
速力28.5ノット
燃料石炭：28.5トン（満載）
航続力10ノットで2,000浬
兵装保式47mm単装軽速射砲3基
45cm単装水上発射管旋回式3基
乗員30人
その他

※1：英トン（1.016メートルトン）

履歴（2）（6）（7）（8）

年月日履歴
1902年（明治35年）10月4日起工。
1903年（明治36年）9月14日「雲雀」、「雉」、「鷺」で竹敷要港部第十五水雷艇隊を編制。
1903年（明治36年）12月21日進水。
1904年（明治37年）2月10日第三艦隊に編入。
1904年（明治37年）3月22日竣工。　一等水雷艇に類別。
1904年（明治37年）5月5日第二艦隊付属。
1904年（明治37年）9月17日第三艦隊付属。
1904年（明治37年）9月22日〜10月7日旅順港直接封鎖。
1904年（明治37年）10月8日旅順港で戦艦「レトウィザン（Ретвисан）」襲撃。
1904年（明治37年）10月9日〜12月8日旅順港直接封鎖。
1904年（明治37年）12月9日〜15日城頭山下に避泊中の戦艦「セバストーポリ（Севастополь）」襲撃。
1905年（明治38年）1月2日〜5日芝罘港に遁入の敵駆逐艦拿捕。
1905年（明治38年）4月10日〜5月26日対馬近海哨戒。
1905年（明治38年）5月27日〜29日日本海海戦に参加。
1905年（明治38年）5月30日〜6月16日対馬近海哨戒。
1905年（明治38年）6月17日第四艦隊に編入。
1905年（明治38年）8月15日〜9月21日津軽海峡方面哨戒。
1905年（明治38年）10月23日凱旋観艦式参加。
1905年（明治38年）11月4日第四艦隊付属を解かれる。
1905年（明治38年）11月12日鳥羽発。　尾鷲着。
1905年（明治38年）11月13日尾鷲発。　和歌ノ浦着。
1905年（明治38年）11月14日和歌ノ浦発。　高松着。
1905年（明治38年）11月15日多度津着。
1905年（明治38年）11月17日多度津発。　三津浜着。
1905年（明治38年）11月18日三津浜発。　呉着。
1905年（明治38年）11月20日呉発。　厳島着。
1905年（明治38年）11月21日厳島発。　門司着。
1905年（明治38年）11月22日唐津着。
1905年（明治38年）11月23日西唐津発。　佐世保着。
1905年（明治38年）11月26日佐世保発。　竹敷着。
1905年（明治38年）12月12日第十五水雷艇隊は第十五艇隊となる。
1905年（明治38年）12月14日竹敷発。　下関着。
1905年（明治38年）12月15日下関発。　厳原へ。　風波のため引き返し、門司着。
1905年（明治38年）12月16日門司発。　厳原へ。
1905年（明治38年）12月27日竹敷発。　福岡発。　即日、福岡発。　三浦湾着。
1906年（明治39年）1月27日竹敷発。
1905年（明治38年）1月28日厳原着。
1906年（明治39年）2月8日竹敷発。　韓国南岸へ。
1906年（明治39年）2月10日木浦着。
1906年（明治39年）2月12日木浦発。　巨文島着。
1906年（明治39年）2月14日鎮海湾着。
1906年（明治39年）2月15日鎮海湾発。　馬山浦着。
1906年（明治39年）2月16日釜山着。
1906年（明治39年）2月18日釜山発。　竹敷着。
1906年（明治39年）2月25日竹敷発。　佐世保へ向かうが、荒天のため引返す。
1906年（明治39年）3月5日竹敷発。　佐世保へ向かうが、風雨のため引返す。
1906年（明治39年）3月8日竹敷発。　佐世保着。
1906年（明治39年）3月10日佐世保発。　田助着。
1906年（明治39年）3月11日田助発。　福岡着。
1906年（明治39年）3月12日福岡発。　竹敷着。
1906年（明治39年）3月25日竹敷発。　佐世保着。
1906年（明治39年）3月27日佐世保発。　竹敷着。
1906年（明治39年）4月1日第一予備艇となる。
1906年（明治39年）6月19日竹敷着。
1906年（明治39年）6月20日竹敷発。　釜山へ。　釜山着。
1906年（明治39年）6月21日釜山発。　松真へ。　松真着。
1906年（明治39年）6月22日松真発。　三根湾へ。
1906年（明治39年）6月23日竹敷着。
1906年（明治39年）6月27日竹敷発。　博多へ。
1906年（明治39年）6月29日竹敷着。
1906年（明治39年）7月1日警備艇となる。
1906年（明治39年）7月18日竹敷発。　馬山浦へ。　馬山着。
1906年（明治39年）7月19日馬山浦発。　鎮海湾へ。
1906年（明治39年）7月21日馬山着。
1906年（明治39年）7月22日馬山発。　統営へ。
1906年（明治39年）7月23日竹敷着。
1906年（明治39年）7月24日竹敷発。　佐世保へ。　佐世保着。
1906年（明治39年）7月26日佐世保発。　湯野本浦へ。　湯野本着。　明朝、竹敷へ。
1906年（明治39年）7月27日竹敷着。
1906年（明治39年）10月1日第一予備艇となる。
1907年（明治40年）1月20日竹敷発。　佐世保へ。　佐世保着。
1907年（明治40年）1月24日佐世保発。　薄香へ。　薄香着。
1907年（明治40年）1月26日田助発。　竹敷へ。　佐世保着。
1907年（明治40年）1月31日訓練のため韓国南岸巡航を命ぜられる。
1907年（明治40年）2月3日竹敷発。　松真へ。　松真着。
1907年（明治40年）2月9日松真発。　釜山へ。　釜山着。
1907年（明治40年）2月12日釜山発。　竹敷へ。　竹敷着。
1907年（明治40年）2月22日竹敷発。　馬山浦へ。　馬山着。
1907年（明治40年）2月26日馬山浦発。　麗水へ。　28日、竹敷に向かう予定。
1907年（明治40年）2月28日竹敷着。
1907年（明治40年）3月21日巡航のため竹敷発。　竹敷帰着。
1907年（明治40年）3月23日竹敷発。　佐世保へ。　佐世保着。
1907年（明治40年）3月30日佐世保発。　竹敷へ。　風波のため薄香に入港。
1907年（明治40年）3月31日田助発。　竹敷へ。　竹敷着。
1907年（明治40年）4月15日竹敷発。　旅順へ。
1907年（明治40年）4月17日木浦着。
1907年（明治40年）4月19日仁川着。
1907年（明治40年）4月22日仁川発。　旅順口へ。
1907年（明治40年）4月23日旅順着。
1907年（明治40年）4月29日旅順発。　大連着。
1907年（明治40年）5月3日大連発。　旅順へ。　旅順着。
1907年（明治40年）5月19日旅順発。
1907年（明治40年）5月20日鎮南浦着。
1907年（明治40年）5月23日鎮南浦発。　旅順へ。
1907年（明治40年）5月24日旅順着。
1907年（明治40年）6月1日旅順発。　大連着。
1907年（明治40年）6月7日大連発。　旅順へ。　旅順着。
1907年（明治40年）6月16日旅順発。
1907年（明治40年）6月17日営口着。
1907年（明治40年）6月20日営後発。　泰皇島へ。
1907年（明治40年）6月21日営口着。
1907年（明治40年）6月22日営後発。　旅順へ。　旅順着。
1907年（明治40年）6月29日旅順発。　旅順着。
1907年（明治40年）7月8日旅順発。
1907年（明治40年）7月11日旅順着。
1907年（明治40年）7月13日旅順発。　大連着。
1907年（明治40年）7月16日大連発。　旅順へ。　旅順着。
1907年（明治40年）7月24日旅順発。　旅順着。
1907年（明治40年）7月27日旅順発。　大連着。
1907年（明治40年）7月29日大連発。　龍厳浦へ。
1907年（明治40年）7月30日龍厳浦着。
1907年（明治40年）7月31日龍厳浦発。　大連へ。
1907年（明治40年）8月1日大連着。
1907年（明治40年）8月8日大連発。　旅順へ。　旅順着。
1907年（明治40年）8月21日旅順発。
1907年（明治40年）8月23日旅順着。
1907年（明治40年）8月26日旅順発。
1907年（明治40年）8月27日旅順着。
1907年（明治40年）8月28日旅順発。
1907年（明治40年）8月29日大連着。
1907年（明治40年）9月7日大連発。　旅順着。
1907年（明治40年）9月20日旅順発。　同日、旅順帰着。
1907年（明治40年）9月21日旅順発。
1907年（明治40年）9月29日旅順着。
1907年（明治40年）10月6日旅順着。　柳樹屯着。
1907年（明治40年）10月7日柳樹屯発。　金州湾へ。　旅順着。
1907年（明治40年）10月21日旅順発。　柳樹屯着。
1907年（明治40年）10月26日大連発。　旅順着。
1907年（明治40年）11月4日旅順発。
1907年（明治40年）11月5日鎮南浦着。
1907年（明治40年）11月12日旅順着。
1907年（明治40年）11月21日旅順発。　同日、旅順着。
1907年（明治40年）12月1日旅順着。
1923年（大正12年）4月1日除籍。　同日、雑役船に編入、曳船兼交通船に指定、横須賀工廠機雷実験部所属となる。
1925年（大正14年）2月14日廃船。
1926年（大正15年）3月4日売却。

謝辞

アイコンはsinn様の「アイコン工房」より、ご提供頂いた。

参考資料

  1. ∧ab日本海軍特務艦船史．東京，海人社，1997，p122，世界の艦船．No522 1997/3増刊号 増刊第47集
  2. ∧ab福井静夫．（写真）日本海軍全艦艇史資料篇．東京，ベストセラーズ，1994，p27
  3. ∧広辞苑　第四版　電子ブック版
  4. ∧真木広造監修．野鳥．東京，永岡書店，2016，p172-182．（ISBN978-4-522-31148-6）
  5. ∧前掲．（写真）日本海軍全艦艇史資料篇．p54
  6. ∧艦船行動簿．アジア歴史資料センター，リファレンスコード：C10100049800〜C10100054500，（防衛省防衛研究所）
  7. ∧極秘 明治３７．８年海戦史　第１部 戦紀 巻１〜巻７．アジア歴史資料センター，リファレンスコード：C05110040500〜C05110054800，（防衛省防衛研究所）
  8. ∧水雷艇略歴完（２）．アジア歴史資料センター，リファレンスコード：C09050695700（第19〜22画像目）．水雷艇略歴　明治３７〜３８，（防衛省防衛研究所）