桃山電気鉄道（架空鉄道ももてつ）は、鉄道好きな管理人が作るＮゲージ上の架空の鉄道会社に関するもので、如何なる実在の団体・会社等とも何ら関係はありません。
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	桃山電鉄所属車両紹介（２）-貨車館
	少ないながらも桃山電鉄の所属車両をご紹介します。
	コンテナ車
	コキ１０４形　 　　　　赤色の20Bコンテナ 関水金属（ＫＡＴＯ）製 所属年月日 　当鉄道が最初に導入した貨車です。パスポートスペシャルに同梱されていました。このコンテナのコキ１０４は、通常は販売されていないようです
	コキ１０４形 　　　　水色の18Dコンテナ 関水金属（ＫＡＴＯ）製 所属年月日 　当鉄道が最初に導入した貨車です。このコキもパスポートスペシャルに同梱されていました。その後、別途数両導入しました。
	コキ１０６形青塗装 　　　　　赤色の３０Aコンテナ ＴＯＭＩＸ製 所属年月日 　少し違ったコンテナが欲しかったので、ＴＯＭＩＸのコキ１０６を導入しました。その時は、ＴＯＭＩＸと関水金属（ＫＡＴＯ）のコンテナが互換があるなんて知りませんでした。
	コキ１０６形灰塗装 　　　　　赤色の１９Ｄコンテナ 関水金属（ＫＡＴＯ）製 所属年月日:2009/05 　ＴＯＭＩＸのコキ１０６を導入してから数年経ちました。灰色のコキ１０６が出ると聞きました。早速、Ｎゲージ天国豊橋店様に予約を入れて購入しました。 　最近のコキ１０６は、この灰色塗装に変わってきました。 　この車輌には、反射板が付けられるようになりました。カーソルを写真に合わせて下さい。
	コキ１０７形灰塗装 　　　　赤色の１９Ｇコンテナ ＴＯＭＩＸ製 所属年月日:2010/02 　Ｎゲージ天国豊橋店様で関水金属（ＫＡＴＯ）コキ１０６灰色を追加購入時に、大量の新型コキ１０７を発見しました。このお店のコンテナ車の品揃えは、他店の追随を許しません。 　実車のコキ１０７はコキ５００００形の置き換えのためコキ１０６形同様４０ｆｔまで対応する設計ながら、留置ブレーキをデッキ上に配置し、台車は基礎ブレーキなどはコキ２００を踏襲しています。
	コキ２００形 　　　UT11C「神岡鉱業」積載 関水金属（ＫＡＴＯ）製 所属年月日 　このコンテナは、なぜか関水金属（ＫＡＴＯ）のホームページで見たときから、とても欲しくてこれもＮゲージ天国豊橋店で買ってしまいました。やたらリアルだと感心してしまいます。
	コキ２００形 　　　ISOタンクコンテナ積載 関水金属（ＫＡＴＯ）製 所属年月日2010/07 　このコンテナは、上述のコキ２００形と同一形式ですが、ＩＳＯタンクがとても綺麗で良いできです。「最近ＩＳＯタンクのキットも出ているが、とてもこんなに綺麗には出来ないよ」とはＮゲージ天国豊橋店の店長様談。 　これも当然Ｎゲージ天国豊橋店で増備しました。
	タンク車
	タキ１０００ 　　　　日本石油輸送色 関水金属（ＫＡＴＯ）製 所属年月日 　11月以降に再生産されるだろう少し安いタキ43000を導入し、タンク貨車の一編成を作ってみたいと思っています。２００７年１０月現在で６両保有しています
	タキ４３０００ 　　　　日本石油輸送色 関水金属（ＫＡＴＯ）製 所属年月：2006/12 　タキ１０００と同じ日本石油輸送塗色であるため違いは分かりにくいのですが一番の違いは台車の形状とタンク端の突起にあります。２００７年１０月現在で３両保有しています。
	その他の貨車
	ク５０００　車輌付 関水金属（ＫＡＴＯ）製 所属年月日2008/01 　前から欲しかったのですが、初めて店頭で見つけました。自動車の車輪が回らないので、勝手に走って転落することはありません。 　実は、30年以上も昔に、Ｕコン飛行機でお世話になっていたお店（世代交代していましたが）に鉄道模型があることを先日初めて知りました。この箱を見れば事情はお解りだと思います。さっそく、伺って小物を物色させていただきました。
	ク５０００　車輌なし 関水金属（ＫＡＴＯ）製 所属年月日2008/01 　上記の車輌なしです。このモデルは最近は休止になっているようです。但し、車体番号は車輌付も車輌無ともに同一番号のためあまり意味はないかもしれませんが、当鉄道では大切にヤードに留め置かれることになる予定です。
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