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中国による日本のEEZ内のブイ設置問題

　いまやなりふり構わぬ時代錯誤の超侵略国家として、 南シナ海、東シナ海で傍若無人の威嚇行動を繰り広げている中国ですが、この行き着く先は戦争しかありません。　　恐ろしいことにいまの中国は 『トゥキディデスの罠』に嵌まりつつあります。

　海上保安庁は2023年7月1日から2日にかけ中国が尖閣諸島の北西約80キロ、日本が主張する日中中間線の日本側に、中国の大型ブイ作業船「向陽紅22号」が直径が10メートルのブイを設置したと発表します。 　　　　　2018年にも同じ場所で確認されており、このとき日本は中国に撤去を要求しており、その後チェーンが錆びて切断したことでブイは漂流。　海上保安庁が回収し中国の海洋調査船に引き渡したといいます。

　松野博一官房長官は「EEZで、わが国の同意なく構築物を設置することは、国連海洋法条約上の関連規定に反する」と批判しますが、上川陽子外相は11月1日の参院予算委員会で、「国連海洋法条約に明文規定がないので、日本が撤去できるかどうか一概に回答できない。 　引き続き外交ルートを通じて中国側に撤去を要請していく」と答弁しています。　　これには高市早苗経済安全保障担当相は3日に自身のX（旧ツイッター）で「日本が撤去しても違法ではないと思う」との見解を示します。

　日本側が撤去要求できない背景には、日本はこれまで東シナ海における日中間のEEZを画定する等距離中間線の採択を主張し、2008年には「双方が画定を実現するまでは、互いの法的立場を害することなく協力する」ことで合意したものの、 2010年9月7日に尖閣諸島海域で日本と中国の船が衝突して中間線採択をめぐる交渉が中断、現在に至るまで中国は日本の主張する日中中間線を受け入れていないことがあるとされます。

一方、尖閣諸島を自国の領土と主張する中国にしてみれば、ブイ設置海域は自国EEZという認識になるわけで、 日中関係や国際法上の問題がブイをめぐる問題解決を難しくしています。　　このため「この問題については日中間の尖閣諸島をめぐる紛争が解決しない以上、 日本が力ずくでブイを撤去すれば台湾海峡を挟んだ日中間のにらみ合いに発展する恐れがある」(仏国際放送局RFI・中国語版サイト)のです。

　この問題について元内閣参事官・嘉悦大教授、高橋洋一氏は、『率直にいえば、上川氏の答弁のほうが筋が通っていない。　日本国内で、規定がないから撤去できないという意見には違和感はない。 　つまり法律など諸法規について「ポジティブリスト」で考え、規定に書いてあることができるので、規定に書かれていないことはできないと考えがちだ。　しかし、国際法は基本的には英米法だ。 　　国際法は「ネガティブリスト」で、やってはいけないことが規定として書かれており、撤去してはいけないと書かれていないのであれば、撤去してもいいとなる。　こうした観点からみれば、 高市氏のほうがまともな意見ではないだろうか』

　『ちなみに、2023年9月26日、フィリピン沿岸警備隊は、同国のEEZ内である南シナ海のスカボロー礁に中国海警局が設置した「浮遊障壁物」を撤去したと発表した。　と同時に、 警備隊は浮遊障壁について「障害物は航行に危険を及ぼすうえ、国際法違反だ」と批判した。　　こうしたフィリピンの対応について「毅然（きぜん）としている」 との評価が識者の間にも多い』としています。(2023.11.11　THE SANKEI NEWS)